改裝制動盤:1 .這取決于你有哪輛車。一般來說,低金屬配方的費羅多和博世也有TRW可供廉價車選擇。摩擦系數0.4-0.42,散熱尚可。背板與摩擦材料粘合的技術,缺點是溫度和熱衰減幾乎很高,金屬配方偶爾會發出一點噪音。優點是價格非常便宜;2.追求性能和舒適性,可以使用雷貝斯陶的復合陶瓷配方,摩擦材料倒刺連接背板。摩擦系數在0.5左右,無噪音,低粉塵,幾乎沒有熱衰減。是目前國內最好的民用技術,缺點是價格高;3.如果需要最便宜的耐用,那就買國產陶瓷配方,但是摩擦系數很低大概0.35-0.4,熱衰減小。背板上還粘有摩擦材料,特別堅硬耐磨。但是摩擦系數太低,剎車時總會有摩擦,所以基本上是靠剎車盤的消耗來實現更換周期長。
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