問兩個使用問題？

你錯啦，途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的近遠光用的不是同一組LED，因此切換根本不涉及到單氙氣燈泡的機械組件。它只有AFS功能才會用到機械組件。

對，遮光板有升起的動作，大概半秒到一秒左右吧，可能還沒有習慣，印象里總是希望閃光應該是啪啪的干脆利落點

不清楚你的信息是哪兒來的，但是建議你去找一輛帶動態(tài)大燈的途昂實際測試一下。開遠光的時候有一個明顯的遮光板升起過程，就算把動態(tài)大燈控制關了也是這樣。遮光板顯然是參與了遠近光控制的。

如果你看的文檔和觀察到的事實不符的話，是相信文檔還是相信事實呢？以我的經(jīng)驗，通常情況下要么是觀察出現(xiàn)了偏差，要么是對文檔的理解有問題，要么文檔描述的情況和你觀察的情況不是同一個場景，極少數(shù)情況下文檔是錯誤的。但是顯然沒有任何一種情況下事實時錯誤而文檔才是對的。因為事實永遠正確，除非你沒有正確的觀察事實。不扯這些邏輯理論的話，我猜你前面寫的燈光的描述是寫途觀的。SSP553本身寫的就是途觀，這個文檔我只找到了法文版，就不跟你瞎扯了。而C007對途昂高配大燈的描述，顯然一個燈泡是近光燈，另一個燈泡是近光/遠光帶自適應功能。這和我觀察到的事實是一致的，遠近光切換時顯然有遮光板參與。而你所說的大燈是途觀L的高配大燈，兩個燈泡分別是遠光輔助燈、近光/遠光燈。這在SSP552中有詳細的描述。途觀L我沒開過，不清楚燈光是什么表現(xiàn)。但是顯然途觀L的燈跟途昂是不一樣的，不能拿來理解途昂。如果你覺得我說的不對，希望你拿點實際的證據(jù)出來。光敲文字就沒有繼續(xù)閑扯的必要了。最后要感謝你讓我知道還有大眾SSP文檔這個東西，對我更深入理解途昂這個車的相關技術有很大幫助。

我估計你覺得慢是以為感覺到了遮蔽板升起那一下led快肯定是快的但是途昂這個遠光有個遮蔽板升起的過程所以會感覺比純開閉燈光的慢一點也可能你這個的燈有問題實在不行去4s比對檢查下吧

不是的，途昂的遠光燈和近光燈各自使用不同的LED燈組，無論是高配大燈還是低配大燈都是這樣。高配大燈的遮光板不用于遠光的開關控制，而是用于：1：大燈隨動控制，適用于遠光與近光2：近光照射范圍/角度控制(高速模式/城市模式等的自動切換)3：遠光照射角度控制(自動遠光燈模式避免亮瞎對面車/前車)