請教大家夏季怎樣有效避免發動機過熱造成的水溫過高

你把簡單的問題搞得那么復雜

我的是水溫低也換了水溫傳感器

檢查是不是缺防凍液如果不缺高溫就應該立即找安全地方停車不能繼續開如果開鍋了就麻煩了

怎么一下這么多車有水溫高阿。有點難查了，風扇又是好的。紅燈了，為什么不啟動風扇？高水溫信號有指示，電腦這么接收不到？難到是送達到電腦的線路出問題？……先查這里！儀表指針的指示是怎么樣？

看看水箱的散熱片有沒有堵塞

檢查電子扇接頭是不是松動，檢查水溫傳感器是不是有問題

檢查是不是搭鐵線問題，搭鐵線接觸不良會照成水溫虛高

你的水溫高，關掉鑰匙重新啟動還高嗎？我的是水溫高，關掉鑰匙重啟就不高了。

換溫控開關立馬解決問題

真是傳感器壞了的話，你自己又查不了。去店里弄。

還有指針儀表也要看，兩個指示顯示，一個高一個低，就是假水溫，問題的原因又差異。對比了，能縮小查找范圍。

我的也是，和你情況一樣，熄火在打火就好了，4兒子檢查就說給清理一下水箱，吹了吹，就說沒事了。剛開回來，也不知道會不會在犯高溫

風扇會啟動，不能降溫。這個是水被冷卻后，得不到利用。也就是說水循環出了問題，應該是節溫器不打開讓水去循環。這就得先查節溫器了。如果是節溫器這個原因的，你應該是在市區內行車的路況哪個車速時（多數在慢車速行駛）的情況下，發現水溫高的。你如果能去試試像高速路去跑的車速時，水溫又不見得高。就有可能百分百的是節溫器失靈了。

1.汽車水溫是在120攝氏度以上開始報警的。2.為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標志。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤或者Cold（C）--Hot（H）標志。防凍液差異于傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。3.發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱調換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。

這是自己問題，自己答啊，太牛了

車出現問題，可以說是千變萬化，有相同的不一定是同一樣原因。原因相同的，因為開車差異而感覺（出現問題的時機）差異。按你現在這樣說的，是電腦控制，沒有啟動電風扇的原因，（不知道你發現了風轉不轉沒有？還是你知道，是不知道是要說明出了）。如果是這樣，直接去找電腦控制的須要電流信號的輸入的原因。即，水溫傳感器和他的線路。

溫度傳感器找到了！就是不知道怎么檢查好壞！

檢查節溫器，風扇。水管水箱

我的換了之后水溫高點了

指示是紅色報警燈亮起來了！