這個三缸發動機抖動嗎？
ghssrd
2019-06-14 22:01:55
6個回答
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jjjzwz 2019-06-14 23:03:28
三缸機帶有天然的缺陷風險，暫時感覺不到，時間久了，隨著缸內積碳等因素的影響，造成抖動的因素就會增加，會感覺越來越抖。這是結構造成的，目前的技術進步還解決不了這個問題。 -
南海亨利 2019-06-14 22:59:22
去試駕一下不就知道了，也沒那么抖動的，對發動機這一塊略懂的人，都還是會接受的。畢竟是三缸的，十幾萬的價位。你要不差錢可以買個不抖的 -
極視 2019-06-14 22:38:39
不抖動是假的！只是說采取了抑制措施，但抖動帶來的一系列問題解決沒有?比如，對車身緊固件的破壞作用有多大！ -
financier2009 2019-06-14 22:34:34
說不抖那是騙人的，但是這個抖是可以接受的，你要是特意感受這個抖才能發現，叫一個不知道這個是三缸的人過去試駕，完全感覺不出來的，有的四缸機可能也沒他做的好。最好自己去試乘試駕下，主要是感覺起步和進庫挪位的時候，你能接受那就可以！ -
davidzj2002 2019-06-14 22:19:36
看什么三缸機了，如果是很多年前的老三缸機，比如夏利、奧拓那種，抖的還是很明顯的，噪音大，動力也弱。這兩年新出的三缸機其實還好，尤其大家最關心的抖動，控制的不錯，主要是技術已經很成熟了，經過優化，動力提升了，噪音和抖動都得到了抑制。平衡軸、曲軸配重塊偏置、雙質量飛輪等零件和結構的設置，讓發動機在自身運轉時能夠保持平衡。此外，減震膠墊、橡膠減震齒輪的應用，也讓高幅振動終止在這些零件上，阻止其傳入車內。畢竟這幾年出三缸機的都是大廠，寶馬、別克、豐田這些，所以不能砸自己招牌啊。尤其開起來，幾乎感覺不到抖動了，和四缸已經沒什么差別了。 -
既然這樣，博越一直被人吐槽油耗高，之前怎么不趕緊上三缸的，非得等到國家的國六標準硬性規定來了才用三缸呢？
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