造成拉缸的五種原因是什么？

拉缸的五個原因如下：33601。氣缸潤滑不良：氣缸潤滑油不足或供油中斷，導致金屬直接接觸，拉缸。2.磨合不充分：要在最短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分布。在低負荷下，即使磨合很長時間，也磨合不完，但是如果在高負荷下急著跑，就會造成拉缸。3.冷卻不良：冷卻不良會導致氣缸和活塞溫度過高，潤滑不良。冷卻不好會導致活塞和氣缸套過熱，過度膨脹變形，失去原有的正常間隙來拉缸。4.活塞環工作不正常：開口間隙太小，導致活塞環斷裂；天地差距太小，以至于活塞環被卡住；積碳過多使活塞環卡在環槽內失去彈性，導致斷裂或漏氣；間隙過大或磨損嚴重，導致漏氣。燃料氣體的泄漏破壞了潤滑油膜，使表面溫度過高。活塞環破裂后，碎片容易落在活塞缸之間，造成拉缸。5.燃劣質燃料：不完全燃燒帶來更多燃燒殘渣，后燃現象嚴重，導致排氣溫度升高。技術措施不及時，氣缸潤滑不到位。另外，有些柴油機因為長期超負荷運轉、熱負荷增加、過熱膨脹或運動部件對中不良而被拉。