飛輪是一個具有大轉動慣量的盤狀部件,起著儲能的作用。對于四沖程發動機,每四個活塞沖程做功一次,即只有工作沖程做功,而排氣、進氣和壓縮沖程都消耗功。因此,曲軸輸出的扭矩周期性變化,曲軸轉速不穩定。為了改善這種情況,在曲軸的后端安裝了飛輪。下面補充介紹一下飛輪的作用:1。飛輪的主要作用是儲存發動機作功沖程以外的能量和慣性。四沖程發動機只做功。一個沖程中的進氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪中儲存的能量。糾正平衡。發動機的平衡主要取決于曲軸上的平衡塊。單缸機器有一個平衡軸。2.飛輪的轉動慣量很大。因為發動機各缸的工作是不連續的,所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增加時,飛輪的動能增加儲存能量;當發動機轉速降低時,飛輪動能降低,釋放能量。飛輪可用于降低發動機運轉時的轉速波動。3.它安裝在發動機曲軸的后端,具有轉動慣量。它的作用是儲存發動機能量,克服其他部件的阻力。曲軸勻速轉動,發動機通過安裝在飛輪上的離合器與汽車變速器連接;接合起動機以促進發動機起動。而且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成。一端有帶圈可握的短馬鞭
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