多連桿式獨立懸架與雙橫臂懸架的區別:1。雙橫臂懸架的上下A形橫臂可以精確定位前輪的各種參數。前輪轉彎時,上下橫臂可以同時吸收輪胎上的側向力,兩個橫臂的側向剛度大,所以轉彎側傾小;2.多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿比普通懸掛多,按照慣例,通常懸掛四根或四根以上的連桿;3.雙橫臂前懸架的國產車主要有一汽豐田
皇冠(
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優惠政策)和一汽豐田
銳志(
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優惠政策),還有奧迪的豪華SUVQ7和大眾途銳。目前有比亞迪思銳,2007年生產的中國酷寶,奇瑞生產的瑞祺G5,首款自主研發的雙橫臂結構汽車。其后續車型將采用更先進的空氣懸掛系統。
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