轉向傳動機構的作用是將轉向器輸出的力和運動傳遞給轉向橋兩側的轉向節,使兩側的轉向輪偏轉,兩個轉向輪的偏轉角按一定的關系變化,以保證汽車轉向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。擴展信息:1。轉向傳動機構的組成和布置:與非獨立懸架配套使用的轉向傳動機構主要包括:轉向搖臂2、轉向橫拉桿3、轉向節臂4和轉向梯形。在前軸僅是轉向軸的情況下,由拉桿6和左右梯形臂5組成的轉向梯形通常布置在前軸后面。當方向盤處于對應于汽車直線行駛的空檔位置時,梯形臂和橫拉桿之間的交角處于平行于道路的平面(水平面)內。當發動機處于低位或轉向軸作為充電和驅動軸時,為了避免運動的干涉,轉向梯形往往布置在前軸的前面。此時,交叉角。如果轉向搖臂不在車輛縱向平面內前后擺動,而是在平行于道路的平面內左右擺動,則轉向拉桿3可以水平放置,轉向拉桿6可以直接由球鉸銷驅動,從而推動兩側的梯形臂轉動。2.轉向搖臂:轉向搖臂是轉向器傳動副與直拉桿之間的傳動部件。
東風EQ1090E汽車轉向搖臂13的大端通過錐形三角花鍵與轉向器內搖臂軸的外端連接。其小端設置有球節銷,用于與轉向拉桿14空間鉸接。
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