大眾1.6發動機皮帶的繞法是:水泵皮帶經過舵輪下方繞到發電機,發電機經過皮帶張緊器繞到曲軸皮帶盤,最后是壓縮機。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進排氣時間的準確。以下是擴展資料:1、EA111:大眾的EA111系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術,具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢。材質有鑄鐵缸體和鋁制缸體兩種類別,但引進到國內,并搭載在多款大眾車型的1.4L和1.6升發動機均為鋁制缸蓋、鑄鐵缸體。2、雙頂置凸輪軸:1.6L發動機采用雙頂置凸輪軸16氣門結構,具有可變進氣正時系統。它會根據發動機轉速的需要,動態調整發動機正時,有效匹配各種轉速,使車輛在各種路況和轉速下可享有更線性及更為平穩的動力輸出。
                            
                            
                            
                         
                        
                            
                            
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