發動機艙溫度高正常嗎？

發動機在運行時會產生大量熱量，所以發動機艙內溫度比較高是很正常的。如果是渦輪增壓發動機，那發動機艙內的溫度也是很高的。渦輪增壓發動機的渦輪增壓器也在發動機艙內，這個部件在運行時會產生很大熱量。大部分汽車打開發動機蓋之后都是可以看到排氣歧管的，這個排氣歧管在運行時也會發熱，所以發動機艙內的溫度比較高也

發動機艙溫度高是正常的，但是其溫度高到水溫報警器亮起就要引起注意。以下是水溫過高的解決方法：,1、行駛中發動機突然過熱：,應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說明風扇皮帶斷裂。,2、如電流表指示充電：,則應使發動機熄火，用手觸摸散熱器和發動機。若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系統有無嚴重漏水處。,3、冷卻水：,在啟動后不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環。行駛過程中發現冷卻水沸騰， 應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常后再熄火檢查。