胎壓檢測傳感器工作原理是什么？

胎壓傳感器的工作原理是，當汽車啟動時，安裝在每個輪胎上的傳感器會通過無線信號將胎壓、輪胎溫度等數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒虢邮掌鳌缶@示器接收到數(shù)據(jù)后，會對輪胎氣壓和輪胎溫度數(shù)據(jù)進行分析判斷，并根據(jù)情況進行顯示和報警。以下是外置胎壓監(jiān)測的相關(guān)信息：1。外置式胎壓監(jiān)測簡介：外置式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器安裝在輪胎外部，所以它檢測的是輪胎外部的胎壓數(shù)據(jù)和輪胎溫度數(shù)據(jù)。當外部傳感器安裝在氣嘴處時，輪胎內(nèi)部的空氣通過氣嘴傳輸?shù)酵獠總鞲衅鳎瑐鞲衅骺梢愿袘捷喬?nèi)部的氣壓，轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮掌鬟M行顯示。由于外置傳感器直接安裝在氣嘴上，不會影響胎壓測量的精度。在輪胎溫度的測量中，外置傳感器與內(nèi)置傳感器相比會有1-2的誤差，但這并不會影響汽車押運用胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的功能性。外置胎壓監(jiān)測的優(yōu)缺點：其優(yōu)點是安裝、操作、維護方便，價格低廉。其缺點是測量數(shù)據(jù)不準確；防盜性差，外置的傳感器模塊不像內(nèi)置的那樣安裝在輪胎內(nèi)部，在外面容易被盜和損壞；預警功能不明顯，外部傳感器數(shù)據(jù)傳輸頻率慢，導致車內(nèi)顯示模塊無法及時觀察到胎壓數(shù)值變化。