高爾夫百公里加速多少？

1.6-MT 11.9秒 1.6-DSG 11.8秒 1.4T-MT 9.6秒 1.4T-DSG 9.5秒 2.0T-DSG 7.1秒

加速成績(jī)官方數(shù)據(jù)8.2秒，實(shí)際要更好一點(diǎn)，還不錯(cuò)。

高爾夫PK福克斯1 動(dòng)力，沒(méi)有深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速曾經(jīng)短時(shí)間到過(guò)2500 ，感覺(jué)不比同樣油門深度下的高爾夫動(dòng)力足，根據(jù)福克斯1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，也比較符合這次感受。2懸掛，福克斯國(guó)產(chǎn)后調(diào)教得偏軟，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)晃晃悠悠，高爾夫也有點(diǎn)晃悠，沒(méi)有感覺(jué)出福克斯高出一籌得操控性，做過(guò)一次80公里時(shí)速的快速變線，感覺(jué)不錯(cuò)的，沒(méi)有感覺(jué)尾部遲滯，結(jié)果把車上所有人嚇出汗來(lái)，主要是同事的新車，后來(lái)沒(méi)有再試。3掛擋，高爾夫完勝，福克斯的入擋感覺(jué)不好，很澀，不過(guò)福克斯黨把短，行程較短，習(xí)慣的話換檔動(dòng)作會(huì)快些。4 剎車，重不習(xí)慣，剎車硬，不像高爾夫非常容易控制剎車力度，這個(gè)只能說(shuō)是不習(xí)慣了，具體剎車的性能估計(jì)也差不多。5 方向盤，高爾夫的真皮方向盤手感好太多了，塑料地握著不爽，不過(guò)福克斯的助力系不夠精確，高爾夫轉(zhuǎn)向迅即性很好，福克斯的轉(zhuǎn)向不能隨心所欲。6還有就是我對(duì)車在極限下的表現(xiàn)，高爾夫的整體性要比福克斯好。不管是在急速過(guò)彎道，還是在急速并線高爾夫都有上佳的表現(xiàn)，本人比較喜歡硬朗的車，在車輛對(duì)路感的反饋還有就是動(dòng)力上的表現(xiàn)，高爾夫都要比福克斯好。我還是喜歡高爾夫

手動(dòng)擋的7.1秒，DSG變速箱的在6.9秒，屬于小鋼炮類的車

Golf R從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需5.7秒。我一個(gè)朋友開(kāi)奧迪A4，高速上被一輛高爾夫超車，于是一路追趕，發(fā)現(xiàn)很是較勁，待車多停下后，一看原來(lái)高爾夫后邊還有一個(gè)R字。頓時(shí)傻了

8秒多，油耗8個(gè)左右，要看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣

高爾夫R加速時(shí)間是5.6秒請(qǐng)點(diǎn)有用吧,謝謝希