發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障表現(xiàn)有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號(hào)汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

油門軟了，速度不能快速提升，被車主稱為“沒(méi)力氣”。排氣沉悶，駕駛無(wú)力，油耗直線上升等。原因:1。節(jié)氣門調(diào)節(jié)不當(dāng)，無(wú)法達(dá)到全開(kāi)位置；2.空空氣濾清器堵塞，臟污；3.燃油壓力過(guò)低；4.氣缸失火或氣缸不工作；5.點(diǎn)火系統(tǒng)故障、點(diǎn)火正時(shí)不正確或高壓火花微弱；6.空空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管真空度傳感器、冷卻液溫度傳感器和節(jié)氣門位置傳感器故障；7.噴油器堵塞或霧化不良；8.廢氣再循環(huán)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不良；9.氣缸壓縮壓力過(guò)低或氣門正時(shí)不準(zhǔn)確；10.排氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)加載時(shí)進(jìn)氣歧管真空度明顯偏低。