提問者:黃永康最好的回答不是燒機油,而是用不同于常規的方式潤滑發動機。
大眾采用了一種叫做蜂窩墻的鑄造技術(表述可能不準確,請諒解!),即在缸壁上(顯微鏡下)打許多蜂窩孔來儲油。我們知道活塞下行時,活塞上的油環把濺到缸壁上的油刮掉了,但是活塞上行時,缸壁上的油刮掉了,所以懷疑潤滑不良。理論上,所謂的蜂窩儲油孔解決了這個問題。但缺點是儲存在凹孔里的油在做功時會一起或部分燃燒,增加油耗。所謂“燒油”就是這么來的。這種燒機油與缸套過度磨損和渦輪磨損導致的燒機油有本質區別。自己加油,一般加SL級。
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