子午線(xiàn)輪胎的定義是什么？

子午線(xiàn)輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，不同于斜交輪胎、拱形輪胎、調(diào)壓輪胎等。俗稱(chēng)“鋼絲胎”。以下信息是關(guān)于子午線(xiàn)輪胎的：1。子午線(xiàn)輪胎的分類(lèi)：子午線(xiàn)輪胎根據(jù)材質(zhì)的不同可以分為三種：全鋼子午線(xiàn)輪胎、半鋼子午線(xiàn)輪胎、全纖維子午線(xiàn)輪胎。全鋼子午線(xiàn)輪胎：胎體和帶束層采用鋼絲簾線(xiàn)，一般用于卡車(chē)和工程機(jī)械車(chē)輛。半子午線(xiàn)鋼胎：胎體為人造絲或其他纖維，帶束層為鋼絲簾線(xiàn)。這種類(lèi)型的子午線(xiàn)輪胎一般用于轎車(chē)或輕型卡車(chē)，如公共汽車(chē)。全纖維子午線(xiàn)輪胎：胎體和帶束層均采用人造絲或其他纖維簾線(xiàn)，帶束簾線(xiàn)應(yīng)為低伸長(zhǎng)率簾線(xiàn)。這種子午線(xiàn)輪胎一般用于低速汽車(chē)或拖拉機(jī)。2.子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎的區(qū)別：簾線(xiàn)排列方向的區(qū)別：斜交輪胎的胎體簾線(xiàn)相互交叉成網(wǎng)狀，與胎冠中心線(xiàn)成35 ~ 45的一定角度。子午線(xiàn)輪胎的胎體簾線(xiàn)相互平行，呈放射狀排列，并與胎冠中心線(xiàn)成90夾角。內(nèi)壓引起的輪胎子午線(xiàn)帶束層簾線(xiàn)應(yīng)力在帶束層寬度內(nèi)是不均勻的。由于帶的邊緣線(xiàn)不固定，這部分的初應(yīng)力等于零，而中心部分達(dá)到最大值。隨著帶束層對(duì)胎體松緊程度的增加，胎體簾線(xiàn)應(yīng)力減小，冠部中心最小。胎冠差：斜交輪胎的緩沖層只起到緩沖外界沖擊的作用，高速公路等好的路面可以不用，只承受10%~20%的應(yīng)力。子午線(xiàn)輪胎的帶束層用于抑制胎體的周向變形。鋼簾線(xiàn)的角度接近圓周方向，與胎冠中心線(xiàn)的圓周方向形成約12 ~ 25的夾角。因?yàn)閹鴮拥暮熅€(xiàn)幾乎周向布置，并且它們的長(zhǎng)度實(shí)際上保持不變，所以帶束層可以確定輪胎的形狀和由內(nèi)部壓力引起的輪胎部件中的初始應(yīng)力。承受60%~75%的壓力。