漢蘭達和銳界哪個好看？

廣汽豐田-漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價：23.98-33.08萬，長安福特-銳界（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價：22.98-42.98萬，二者在價格上大致相同，從外觀上看銳界最霸氣，漢蘭達最圓潤，具體看個人喜好來選擇。

個人對銳界不太了解，個人開的是漢蘭達2.0T四驅豪華版的車型，開了有半年多了，目前在市區的油耗是10個左右。希望回答能夠幫到你！

個人喜歡銳界，但是漢蘭達的銷量和保值比銳界好很多。豐田漢蘭達的越野性能一般，但是優點是空間大，性價比高，保養劃算，外觀霸氣，大。銳界是全進口車型，內飾漂亮，相對來說保養更貴，而且售后維修各方面的成本更加高昂一點，外觀穩重，厚實。而且品牌認知度在中國漢蘭達比銳界應該高很多，如果是商界人士推薦銳界，如果是工程人士推薦漢蘭達。希望對你有幫助，。

兩款車各有優缺點，看你的預算了，30萬以內的話推薦漢蘭達2.0四驅豪華，比銳界更具性價比，豐田的品質也更可靠，30萬以上推薦銳界2.7T，動力很強大，還有一點越野能力。但是兩款車都不是真正的越野車，都偏向于城市駕駛，漢蘭達更偏向于舒適、省油、豪華。銳界更偏向于運動性，駕駛感受，和動力性能。兩個風格的車型，看你更看重那些方面，買之前一定去4S店親身試駕一下，才能知道是不是自己想要的車。不要完全相信別人說的話。希望我的回答可以幫助您，

你好，我是新款漢蘭達車主，12月25號提車的。到現在大半年開下來。漢蘭達開下來平均大概7毛-8毛左右，可能和我在城鄉和高架比較空有關。銳界加的是92，漢蘭達加的是95.其實算下來可能差不多的哦！買配置舒適選銳界，像我一樣買保姆車的漢蘭達很好第二排比銳界稍微大一點點。也就一點點，哈哈

個人推薦銳界，漢蘭達2.0的在十二個左右，2.7的14個左右

福特銳界和漢蘭達相比個人認為還是漢蘭達好一些，車子維修保養成本，質量可靠性方面漢蘭達更有優勢，銳界的綜合油耗基本在百公里十二個油左右。

銳界好。1、銳界是由福特美國研發中心研發的全球車，質量比漢蘭達好很多。2、銳界的越野性能比漢蘭達要好，根本沒法比，盡管漢蘭達解決掉了爬坡門。3、別看銳界美國人研發的，銳界很多設計都很貼心，比漢蘭達要好。你可以看顏宇鵬的評測，希望可以解決你的問題，求采納

01豪華感銳界的內飾整體營造了一種簡約、豪華的感覺。中控臺頂部覆蓋真皮材質。座椅全都使用鷹革沃特華提供的高等級牛皮包裹。這也讓銳界在內飾質感上成為同等級中最好的車型。而漢蘭達的內飾則走的是簡約風格，用料也非常一般。中控臺上的按鍵旋鈕都比較大，顯得不那么精致。總體實用有余，豪華不足。銳界豪華感應該是同級別中最好的漢蘭達實用有余，豪華不足02空間銳界除了在寬度和漢蘭達保持一致以外，長度和高度都勝過對手。而且軸距比漢蘭達多出了60mm，這對于后排的乘坐體驗是提供了不小的優勢。03科技配置銳界搭載的SYNV 3系統界面直觀、操作便捷。操作的順暢度已經達到了智能手機級別，并且配備了全新升級的語音識別技術，司機可以通過語音下達指令。還支持手機互聯進行雙屏映射。而漢蘭達的中控屏雖然也同樣達到了8英寸，不過是傳統的電阻屏，操作靈敏度上不及銳界。另外銳界還提供ACC自適應巡航、自動泊車、車道保持輔助系統以及低速行車安全系統等配置，這些都能為司機在駕駛時提供更多的信心。銳界的系統界面清晰，流暢好用漢蘭達的中控屏和操作系統顯得有點過時04動力表現銳界搭載的是2.0T L4及2.7T V6發動機。漢蘭達搭載2.0T L4及3.5L V6發動機。就2.0T發動機的表現而言，銳界的賬面數值更好。最大馬力為245匹，峰值扭矩為350牛米，0-100km/h加速成績為8.15秒。相比之下，漢蘭達最大馬力為220匹，峰值扭矩為350牛米，0-100km/h加速成績為8.62秒。而銳界的V6發動機更是秒掉漢蘭達幾條街。榮膺“2018沃德十佳發動機”的2.7升 EcoBoost GTDi V6雙渦輪增壓發動機最大馬力達到了329匹，最大扭矩達到475牛米，足夠帶你裝逼帶你飛了。而漢蘭達的V6只有273馬力最大馬力和337牛米的最大扭矩。

銳界肯定比漢蘭達給力，漢蘭達就是一外強中干，看著挺不錯，買了就后悔。我朋友買的2.7頂配，到現在快后悔死了，油耗超高，我前兩天在高速上跑，來回也就200公里左右，我加了200塊的97號，結果回來正好用完

銳界，肯定是銳界，漢蘭達就一個外表好看，沒實質的東西，空間是大，但銳界也不小，不管大胖子還是小胖子都是綽綽有余，還有就是漢蘭達是七座的，但說實話，后面那兩個位置。

從銷量和口碑就能看出來是漢蘭達的好，而且漢蘭達的發動機采用的是純進口的發動機，和雷克薩斯采用的是同一款發動機。希望回答能夠幫到你！

這兩個車型應該說在油耗方面差別不會特別大，相對來說福特銳界可能要略大一些，但其實差別不大。

銳界，肯定是銳界，漢蘭達就一個外表好看，沒實質的東西，空間是大，但銳界也不小，不管大胖子還是小胖子都是綽綽有余，還有就是漢蘭達是七座的，但說實話，后面那兩個位置幾乎是不能坐的。本人一向對日本車沒什么好感，但如果您真要買漢蘭達，還是推薦3.5L的吧，雖說2.7L的動力也足夠，但它的爬地力實在是不行的，雖說我們也不是一天到晚要去爬坡什么的，但我朋友的2.7L漢蘭達，只要有點坡度的地方，遇上下雨或是地面有點濕，輪胎就打滑了。

漢蘭達和銳界相比個人認為還是漢蘭達好一些，維修保養成本，質量可靠性還有保值性方面漢蘭達相對更有優勢。

長安福特眼下各款車型都設計的相對年輕運動，銳界國產之后內飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內大氣簡約，科技感強，材質用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設計效果除了好看之外也更有實用性，在細節的處理上，觸感上體現了日系車一貫的風格。儲物格實用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達做得更好、甚至有些更夸張。與蒙迪歐和翼虎一樣，國產銳界同樣使用第二代SYNC系統，功能非常豐富，自動空調系統和座椅功能調節統統收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統的反應非常慢，這方面還應該提高。漢蘭達中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機交互系統功能比銳界少，但反應很快，且平時能用的功能都有。銳界座椅寬大柔軟質感細膩，帶多項調節和座椅記憶功能也進一步提升了駕乘感受，漢蘭達的座椅功能與銳界一致，但里面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨。從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個后排座椅都帶有電加熱功能，后排還有娛樂系統的控制權；漢蘭達依然偏硬，座椅翻折沒有電動調節只能靠手動，功能上也僅有一個后排自動空調。不過，兩車的第二排座椅都可以前后移動，漢蘭達的可調節范圍更大，更重要的是，銳界的第三排座椅依然能夠電動翻起和折疊，相比之下，漢蘭達沒有什么優勢，座椅比較單薄，也不能前后移動。在底盤調教方面，漢蘭達是偏向舒適性的偏軟的調教，而銳界的底盤偏硬，舒適性與漢蘭達有差距。變速箱與發動機的調教方面，漢蘭達的這套動力總成配合更默契，銳界還有進步的空間，主要是換擋拖沓。這次上市的漢蘭達是豐田首款搭載渦輪增壓發動機的國產車型，這款發動機采用了雙渦管單渦輪增壓器，并具備了缸內直噴和進氣歧管噴射的雙噴射系統，具備阿特金斯和米勒循環。再加上智能廣角可變氣門正時系統，在國內同級中算是很先進的了，只是需要使用95號或者97號汽油。而銳界上的那臺發動機可以說是比較熟悉，2.0T動力在蒙迪歐、翼虎身上都有它的影子，科技含量和漢蘭達的2.0T發動機相比有較大的差距，燃燒效率也不如漢蘭達的那臺發動機，因此漢蘭達更省油。銳界新增了雙渦管渦輪增壓系統2.7T車型，讓他的表現更強。最后一點就是銳界的配置更高。總的來說，漢蘭達是更好的選擇

2015款漢蘭達優點：發動機輸出平順，底盤濾震較好，乘坐舒適缺點：駕駛員盲區較多，缺少后視鏡電動折疊 2015款福特優點：配置更高，軸距更長，期待2.0T四驅版本。缺點：油耗高依是老大難問題，缺少混合動力車型。

你好，福特銳界和漢蘭達這兩款車型。對比油耗的話福特銳界這款車的油耗偏高一些。