汽車主動三分頻為什么不要后聲場

主動三頻車之所以不需要后置聲場，是因為一般情況下，后置聲場是作為輔助聲場使用的。如果人們不經常在車尾安裝揚聲器，就會造成浪費。由DSP實現主動三分頻，支持任意設置分頻點和每個通道(揚聲器)的延時。分頻三的中高頻是反的，安裝軸離主驅動頭不超過30，盡量增加直接聲的比例。調試前，用高音量掃頻，確保無明顯共振。根據最常見的位置設置座椅角度，關閉窗戶，坐在最常見的位置，用激光尺測量耳朵到每個揚聲器單元（查成交價|參配|優惠政策）的距離。根據測試結果，在DSP上初始設置延遲、分界點和斜率。參考制造商（查成交價|參配|優惠政策）推薦的分頻點值。貝塞爾濾波器具有更好的相位特性，其斜率設置為24dB或更高，其低頻分頻點可以從廠家推薦值下移一點。