剎車跑偏怎么處理

同軸左右兩邊的剎車制動(dòng)力不一致。后輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動(dòng)不同步，或接觸面積有差異也會(huì)引起兩邊制動(dòng)力不一致。遇到此現(xiàn)象，可按規(guī)范調(diào)校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。

同一軸線左右兩側(cè)制動(dòng)力不一致。制動(dòng)蹄與后輪制動(dòng)鼓間隙不一致會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不同步，或者接觸面積的不同也會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)制動(dòng)力不一致。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，按照規(guī)范調(diào)整左右制動(dòng)間隙或打磨閘瓦接觸面。同一軸線左右兩側(cè)的制動(dòng)力矩不同，造成單側(cè)制動(dòng)。常見(jiàn)原因包括制動(dòng)缸漏油、活塞腐蝕、鼓式制動(dòng)蹄油污染、制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄或鼓與制動(dòng)蹄表面粗糙度不同，應(yīng)在維修時(shí)酌情消除。兩側(cè)胎壓、花紋、磨損程度不同，會(huì)造成兩側(cè)車輪實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑不同，導(dǎo)致直線距離不同。這種情況在開(kāi)車不剎車的時(shí)候也會(huì)跑到一邊。事故車身修理不當(dāng)導(dǎo)致車兩側(cè)軸距不對(duì)等，兩側(cè)懸架彈簧不對(duì)等或失效，懸架球頭松動(dòng)，連桿變形等懸架部件，這些都會(huì)在制動(dòng)時(shí)相互干擾，造成制動(dòng)跑偏。此外，如果不允許四輪定位，也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。