上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克離合器是干還是濕

科迪亞克全部門基本采用濕動力換擋。濕式離合器是一種在離合器分離和完全接合過程中，利用離合器接合時的液壓來控制相對轉(zhuǎn)動情況下的驅(qū)動力的傳動裝置。濕式和干式傳動原理基本相同，兩個離合器輪流工作。然而，離合器的主動盤和從動盤之間的連接介質(zhì)是不同的。干式離合器以空氣為基礎(chǔ)，濕式離合器以油為基礎(chǔ)。雙離合變速箱工作時會通過摩擦產(chǎn)生熱量，尤其是在龜速段。雙離合器不斷在一檔和二檔之間切換，離合器的開合會產(chǎn)生大量的熱量。干式離合器是風(fēng)冷的，散熱效率不如濕式離合器。就像我們剛煮好的雞蛋，如果用電風(fēng)扇使勁吹，最好放在水里，迅速冷卻。所以干式雙離合散熱不好是更容易出故障的原因。所以從耐用性來說，濕式雙離合比干式雙離合更不容易壞，更耐用。