帶“t”的理論在實(shí)踐中更為經(jīng)濟(jì),沒(méi)有必要。理論上,渦輪增壓器應(yīng)該有更好的油耗癥狀。從工信部公布的新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后首批節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)型目錄中也可以看出,“T”型車(chē)型在油耗方面取得了巨大勝利。不過(guò),從很多小伙伴的體驗(yàn)來(lái)看,一些全新的1.8T渦輪增壓車(chē)型的油耗有時(shí)會(huì)與同級(jí)別的一些較新的自然吸氣2.4L車(chē)型持平甚至超過(guò)。帶T的車(chē)子是代表發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,能夠添加汽車(chē)的功率和扭矩,車(chē)子開(kāi)起來(lái)更有力。渦輪增壓的車(chē)子當(dāng)前也相當(dāng)多了,像帕薩特、寶來(lái)、速騰、奧迪、邁騰、駿捷、榮威等車(chē)子基本都有渦輪增壓的車(chē)型。渦輪增壓的車(chē)子只有保養(yǎng)得當(dāng),穩(wěn)定性還是有確保的。容易出問(wèn)題也僅僅是同比的,但是保養(yǎng)花費(fèi)和修理需要比普通車(chē)型需要貴一點(diǎn)!
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