買(mǎi)奔馳c級(jí)的人基本都是窮人嗎

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最便宜的車(chē)型也要30萬(wàn)。雖然奔馳c級(jí)是整個(gè)奔馳家用車(chē)體系中的入門(mén)級(jí)別，但是你也不必認(rèn)為奔馳c級(jí)是廉價(jià)車(chē)。可以肯定的是，開(kāi)奔馳c級(jí)的人一定不窮。奔馳c級(jí)定位為豪華中型車(chē)。和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系同檔次。奔馳c級(jí)注重豪華舒適的駕駛體驗(yàn)。從二手車(chē)保值率來(lái)看，奔馳c級(jí)比寶馬3系更值錢(qián)。奔馳S級(jí)轎車(chē)為奔馳奠定了良好的品牌口碑。1976年誕生的第一代E級(jí)轎車(chē)(W123)使奔馳成功搶占了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，從而豐富了自己的產(chǎn)品陣營(yíng)，與1975年推出的寶馬3系展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。較小的奔馳c系列應(yīng)運(yùn)而生。70年代，當(dāng)奧迪80和寶馬3系被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的時(shí)候，奔馳終于坐不住了。奔馳耗資6億英鎊研發(fā)的奔馳190(W201)于1982年正式上市，定位低于當(dāng)時(shí)的奔馳E級(jí)轎車(chē)。后來(lái)正式命名為奔馳c級(jí)。