后輪轉(zhuǎn)向助力可以減少20%的轉(zhuǎn)彎半徑:1。轉(zhuǎn)向時(shí)能基本保持車(chē)輛質(zhì)心側(cè)偏角為零,改善車(chē)輛對(duì)方向盤(pán)輸入的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。在一定程度上可以提高橫擺角速度和側(cè)向加速度的瞬態(tài)響應(yīng)性能指標(biāo),明顯改善車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性;2.高速轉(zhuǎn)向時(shí),四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)后輪和前輪的同相轉(zhuǎn)向,可以有效降低轉(zhuǎn)向速度。
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