怎么判斷節溫器壞了還是水泵壞了

可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機后上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。

如果冷卻液總是處于大循環狀態或小循環狀態，那就是節溫器損壞了。如果冷卻液保持小循環狀態，發動機溫度會過高。如果冷卻液一直處于大循環狀態，發動機的水溫會慢慢升高。通過這兩種現象，可以判斷溫控器是否損壞。所有的汽車發動機都依靠冷卻液散熱。當發動機運轉時，冷卻液將在發動機中持續循環。冷卻液在發動機中有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。當發動機剛啟動時，冷卻液會少量循環。此時，冷卻液不會通過散熱器水箱散熱。這將有助于發動機快速升溫。發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會大量循環。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發動機溫度能夠保持在合理的范圍內。切換冷卻液循環路徑的部件是節溫器。如果節溫器損壞，冷卻液的循環路徑無法切換。如果節溫器損壞，會影響發動機的正常運轉，因此需要在節溫器損壞后立即更換。更換溫控器時，一定要選擇原裝配件，一定要去專業機構找專業人員更換。