法拉利f430發動機

法拉利F430（查成交價|參配|優惠政策）不是渦輪增壓。這輛車裝有自然吸氣發動機。法拉利f430是法拉利的中置發動機超跑，搭載4.3升自然吸氣v8發動機。渦輪增壓技術在汽車發動機上的應用由來已久，很多超跑發動機也在使用渦輪增壓技術。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機是燃料和氣體的混合物。如果進氣量增加，燃油噴射量也相應增加，等于發動機氣缸內的燃油量。如果氣缸中的燃料量增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，這可以提高發動機的功率。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。發動機達到一定轉速后，發動機的廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。此時，壓縮渦輪也可以旋轉。壓氣機渦輪旋轉時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以提高發動機的進氣。