渦輪增壓器電磁閥壞了的表現(xiàn)雪鐵龍C3-xr

如果電磁閥損壞，渦輪壓力會異常。癥狀包括無法加速，發(fā)動機(jī)故障燈一直亮著，渦輪不干預(yù)。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的重要組成部分，它能將空氣壓縮并輸送給發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，噴油量也相應(yīng)增加，可以提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用是從單一水平面開始的。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。