奧迪a8跟奔馳s級(jí)是一個(gè)級(jí)別嗎

A8L的車身長(zhǎng)度比奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)，分別為5259mm(毫米)和5302mm(毫米)。奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳S級(jí)基本是同級(jí)別車型。這兩款車基本都是大型車，只是車身尺寸不同，動(dòng)力總成不同。A8l共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。奔馳S級(jí)也采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。奔馳級(jí)用9at變速箱，奧迪a8l用8at變速箱。使用8at變速箱和9at變速箱基本可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。奧迪a8l前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿懸掛。多連桿懸架和雙橫臂懸架基本上都是獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。