別克GL8是幾缸的

別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有四個(gè)氣缸。這款車采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為LSY，是通用集團(tuán)最新的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。別克gl8是一款中大型豪華mpv，軸距3088mm，長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm。別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩237馬力，350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。別克gl8前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，普通版后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架，es和Avia車型后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架的舒適性優(yōu)于扭力梁懸架，但多連桿懸架的成本高于扭力梁懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。