第六代雅閣是國2排放標準的:1、從1976年至今,雅閣已經進化到第十代車型,雅閣一開始并不是以中大型轎車的身份出現,而是一款地道的緊湊型轎車,而且還是以三門兩廂車型出現,一直到1977年才出現三廂轎車形式;2、雅閣的出現是因為要填補思域的市場空缺,讓對于思域有興趣,但卻想要更高級車型的消費者能有所選擇;3、第一代雅閣基本上能看作是一輛放大的思域,兩者的機械機構非常相近。前置發動機、前輪驅動,完全符合本田的“MM思想”(機械最小化,乘坐空間最大化);4、事實上,本田宗一郎原本希望雅閣將會是一輛具有六缸發動機的跑車,因為他本身是龐蒂亞克火鳥的車主,但是這個提議被內部否決了,那時人們開始意識到省油輕巧的重要性,因此雅閣還是成為一輛以經濟取向的典型日本車。
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