昂科威變速箱是干式還是濕式？

昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5t的變速箱使用的是干式7擋雙離合，屬于上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)的，而2.0t的車(chē)型使用的是普通的9擋手自一體變速箱。截至到2019年8月，市面上在售的2019款昂科威延續(xù)了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速干式雙離合變速箱、2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱的組合，在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都比

昂科威1.5t的變速箱使用的是干式7擋雙離合，屬于上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)，而2.0t的車(chē)型使用的是普通的9擋手自一體變速箱。以下是干式離合與濕式離合變速器的不同之處：1、濕式離合器的兩組離合器片在抄一個(gè)密封的油槽中，通過(guò)浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。2、干式離合器的摩擦片襲則沒(méi)有密封油槽，需要通過(guò)風(fēng)冷散熱。3、干式離合器：用空氣來(lái)冷卻離合器，稱(chēng)為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離，在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。干式離合器因?yàn)闆](méi)有機(jī)油的阻力，一般來(lái)說(shuō)咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因?yàn)闆](méi)有機(jī)油的降溫，一般干式離合器都會(huì)采用外露的方式來(lái)散熱。4、濕式離合器：用油液冷卻，稱(chēng)為濕式離合器，其du冷卻油不對(duì)摩擦片起保護(hù)作用，而使動(dòng)力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，一般不會(huì)發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。多用于自動(dòng)變速器上，如現(xiàn)在普遍使用的手自一體化變速器。通過(guò)液壓缸的作用壓緊多個(gè)鋼片和摩擦片使離合器結(jié)合，回油后則在彈簧力的作用下使鋼片和摩擦片分離。