全新卡羅拉怎么樣？

卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

卡羅拉的綜合表現極為均衡，是中級車中競爭力最強的車型之一！外形上，大氣而不失動感，適合的人群極為廣泛，男女皆適用。而且，豐田一貫的高品質更是確保了卡羅拉的高人氣。卡羅拉在動力方面也有了較大的改變，新發動機是帶有雙VVT—i技術的ZR系列。ZR系列發動機進、排氣系統均有可變正時技術，再加上輕量化活塞和搖臂的應用，無論是動力表現或是燃油經濟性均勝老款一籌。而這些技術的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。作為中級車中的“銷量王”，它最大的制勝法寶莫過于它的低油耗。

三月中旬買的新卡羅拉自動標配，黑色內飾。內飾在這個價位上沒得挑剔，空間，后備箱都很大。我身高180，坐前坐后都覺得很寬敞。不過建議大家買灰色的車，很耐舊，也很好看.

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍和近年來的年度銷量冠軍，可見其受歡迎的程度。這個車非常全面，被稱為同級車中“沒有缺點”的車型，值得選擇。

趕上日產的軒逸了。而且載物儲物的空間也更加合理利用。我去4S店看車的時候體驗了一下，真的很大2700mm的超長軸距真心點贊！足夠寬敞

新卡羅拉增加了2.0L動力和CVT變速箱，配置組合達到了十七款。從售價區間看，新卡羅拉的最高售價與最低售價差達到7.6萬元。這與很多競爭車型差價僅4萬配置、配置檔次僅4個相差甚大。接下來，我們一起看看卡羅拉全系車型，看看各配置檔次有什么區別，7.6萬元的配置差異有多大。新卡羅拉沒有采用鋼輪轂和鋁合金輪轂的方式劃分車型檔次，而是通過輪轂尺寸區分車型檔次。其中，1.6L車型全系配置15英寸的輪轂，1.8L和2.0L車型配置16英寸輪轂，很明顯16英寸的輪轂使卡羅拉的造型更大氣。新卡羅拉在車身上設置了多處劃分車型檔次的配置，如車身同色/鍍鉻防擦條、車身同色/鍍鉻門把手、車窗下鍍鉻裝飾條和前后運動套件等；卡羅拉外觀最具特點的車型是運動版外觀，所有運動版車型都配置了前擾流板大包圍和后擾流尾翼。新卡羅拉配置了氙燈（帶清洗和自動水平調節），能夠提高夜間行車的安全性，但此項配置僅2.0L車型匹配。

外觀：在外觀非常大氣，讓你越看越想看，越看越耐看。車身的每個細節設計都與整體相呼應。共同營造出時尚大氣前衛運動的整體感覺。內飾：內飾的整體設計比較好，顏色的選擇也增加了一點運動色彩。方向盤抓握感很好，很有運動范兒。儀表盤顏色搭配很溫暖的感覺，行車電腦能清晰的顯示車輛的基本信息。空間：車內儲物空間非常豐富，基本能夠滿足日常家用需求。不足的是，后排座椅整體放倒后，不能與后備箱地板持平，這樣的話后備箱的儲物能力就有些打折扣了。動力：手動擋的動力輸出相對自動擋來說，靈活一些。總體效果而言，1.6L的發動機輸出的動力比較柔和。加速不會有太快的反應，但是也不會感覺到肉。操控：懸架調校的比較適中。高速過彎的時候，不會有太過明顯的側傾，懸掛對側向的支撐比較有力。在經過減速帶和顛簸路段時，車內的震感也不是特別明顯，相對比較舒適。

卡羅拉1.2T的車型，別看這款直噴渦輪增壓發動機只有1.2L排量，但最大功率85kW，最大扭矩185N·m，動力表現完全夠家用，動力輸出幾乎達到了1.8L的水平，之前試駕過一下，整體感受不錯。

根據我的了解，全新卡羅拉升級了前臉外觀，比較喜歡，感覺立體感比較強。顏值個人感覺比改款前要好一些，相比之下，運動感更強，而且全新卡羅拉渦輪增壓有八種顏色，很容易挑選合適自己的顏色，感覺還是可以的。

我能說我現在上下班開的就是它嗎？可不要太羨慕我哦。開了快一個月了，整體感覺不錯，當初第一眼就相中它了，現在我可以自己開著愛車上下班了，也不用老公每天接我了，這款車增配了D-4T直噴渦輪增壓發動機，動力不錯。

全新卡羅拉4630/1775/1480mm的長寬高，軸距增加到2700mm,同級別車型尺寸最大，膝部空間全面超越雅閣，凱美瑞等中級車，樓主坐進去就知道了！