汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修？

在調(diào)整熱力膨脹閥之前，必須確認(rèn)空調(diào)制冷異常是熱力膨脹閥偏離最佳工作點(diǎn)造成的，而不是制冷劑不足、干燥過濾器、濾網(wǎng)、風(fēng)扇、皮帶堵塞等其他原因。同時(shí)要保證溫度傳感器采樣信號的正確性，溫度傳感器的安裝位置必須正確。以下是關(guān)于熱力膨脹閥調(diào)節(jié)時(shí)注意事項(xiàng)的相關(guān)介紹：1。熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)必須在制冷機(jī)組的正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。由于溫度計(jì)不能放在蒸發(fā)器表面，壓縮機(jī)的吸入壓力可以作為蒸發(fā)器中的飽和壓力，從表中可以得到大致的蒸發(fā)溫度。用溫度計(jì)測量回水管的溫度，并與蒸發(fā)溫度進(jìn)行比較，以檢查過熱度。2.在調(diào)節(jié)過程中，如果過熱過低，順時(shí)針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘(即增加彈簧力，減小熱力膨脹閥的開度)以降低流量。反之，如果過熱過高，即供液不足，可反方向(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，增加流量。3.由于熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)在實(shí)際工作中的熱慣性，導(dǎo)致信號傳遞滯后，只有在運(yùn)行基本穩(wěn)定后才能進(jìn)行下一步調(diào)整。所以整個(gè)調(diào)整過程一定要耐心細(xì)致，一次擰螺絲的圈數(shù)不能太多也不能太快。