雷凌的1.6L和1.8L發動機都是豐田最新一代的雙VVT-i發動機,其中1.6L發動機最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩154Nm/5200rpm;1.8L發動機最大功率103kW/6400rpm,最大扭矩173Nm/4000rpm。從輸出數字來看,調校仍然比較保守。不過豐田的發動機向來不是賣高動力,而是賣平順、省油、可靠的,所以也不必過于介意。變速箱方面,雷凌除了1.6L有三個配置的手動擋車型之外,其余的1.6L和1.8L都裝備了豐田新一代的S-CVT變速箱。廣汽豐田稱雷凌上的CVT變速箱比上代卡羅拉上的技術更先進,能提供更直接的動力感受和更佳的燃油經濟性。由于試駕車安排原因,此次我們只試駕了雷凌的1.6CVT車型,日后有機會試駕1.8L車型時我們再把相關的內容補充上。
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