蒙扎賽道賽道特點(diǎn)在蒙扎賽道,對(duì)賽車的減震器校準(zhǔn)要十分粗獷,此外要相互配合較低的前翼下工作壓力,絕大多數(shù)賽車手會(huì)在綿長(zhǎng)的直道路上爭(zhēng)得快速和時(shí)間。這條賽道跑起來十分的快,細(xì)細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)直道,180度彎,也是較長(zhǎng)的直道。在直道上超車較為艱難,因而在這里條賽道上非常少能見到精彩紛呈超車。蒙扎賽道也曾造就過歷史時(shí)間。1965年西班牙大獎(jiǎng)賽一共有41部賽車比賽,是F1在歷史上參賽車輛數(shù)最多的一次,并且也是比賽最貼近的一次——前5部賽車的差別在0.080秒以內(nèi)。此次比賽也創(chuàng)建了242.615千米/鐘頭的均值更快車速。
0有用
0踩
回復(fù)