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    2. 我要提問

      5.7的頂配底盤升降舒適性比沒有配升降的強(qiáng)么?

      xmdaisy 2018-12-29 06:42:33

      如題:5。7的頂配底盤升降舒適性比沒有配升降的強(qiáng)么?

      19個(gè)回答
      • 安華八樓 2019-01-05 22:52:57
        從4S店出來了,似乎咋都調(diào)不到完全一致,左右還有一公分左右的高低差,師傅說跑跑再看……
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      • 一個(gè)整天勞累的人! 2019-01-05 04:42:55
        貌似頂配的國(guó)產(chǎn)霸道就是這樣,你可以到普拉達(dá)論壇搜搜。估計(jì)和底升以及kdss有關(guān)。
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      • hontow 2019-01-05 00:38:29
        2年前鄰居的5700就歪,明顯一邊比另一邊高,他停車喜歡一頭扎進(jìn)去,每次看見他車屁股一邊高一邊低竟覺得有點(diǎn)萌
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      • 一生何懼風(fēng)飛沙 2019-01-04 11:01:30
        這個(gè)調(diào)節(jié)高低確實(shí)不好弄。很難找到高手。方向盤不正到還好說,方向拉桿調(diào)節(jié)哈。或者方向盤拆卸來轉(zhuǎn)一格。
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      • ucc1102 2019-01-04 03:27:01
        57exr是我一個(gè)哥哥的上次我們?nèi)ゲ菰嫠_exr我開lx570感覺高速上巡航還是凌志更舒服的因?yàn)樽纹べ|(zhì)特別軟內(nèi)飾氛圍特別豪華視覺上就很舒服音響也很棒豐田就很粗糙了內(nèi)飾真的挺垃圾的有的地方還有縫隙就像福特一樣但是不得不承認(rèn)exr跑草原路土路真的比凌志要穩(wěn)高速也要更穩(wěn)定一些因?yàn)榱柚緯?huì)有來回晃得感覺感覺是懸掛太軟的事回來的時(shí)候開他的路都一樣
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      • 朵朵媽媽 2019-01-03 18:17:48
        是兩個(gè)完全差異的東西。KDSS是控制平衡桿,轉(zhuǎn)彎時(shí)減少車身側(cè)傾,越野時(shí)增加懸掛的行程。底盤升降只有帶空氣懸掛的頂配車才有。
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      • 金華大土匪 2019-01-03 11:06:59
        那kdss和液壓升降哪個(gè)更好一些呢,據(jù)說lx570的液壓升降系統(tǒng)差不多人民幣20萬,lx570不用kdss用液壓升降是不是證明液壓升降更好一些呢
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      • xump7557 2019-01-02 20:12:54
        我發(fā)現(xiàn)兩種情況下會(huì)導(dǎo)致靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)節(jié)好的水平再次失衡,1、升降幾次底盤后;2、駕駛幾公里普通路面后。每次都是調(diào)的差不多了,出去溜一圈回來就再次失衡
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      • jiahanlin888 2019-01-02 17:53:50
        國(guó)外見過有改的,國(guó)內(nèi)發(fā)燒友級(jí)的應(yīng)該也能改,但是陸巡的是液壓升降底盤,系統(tǒng)很復(fù)雜,改裝牽扯到的地方很多,如果只為越野的話,建議只做個(gè)幾寸的底盤增高就可以了,好用不貴!
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      • kongqi50 2019-01-02 01:54:48
        空氣懸架,電磁懸架,液壓懸架。能加裝的最佳方案是空氣懸架,但是一個(gè)純?cè)揭败嚥唤ㄗh用使用底盤升降。
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      • 眾益 2019-01-01 12:50:51
        底盤升降油加足了,然后把氣放出來,找個(gè)高手弄,放氣不好放,泵一般壞不了
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      • 我愛我的307 2019-01-01 02:52:47
        那要看你買的是什么輪胎了要是新的肯定不行要是二手的那就沒事
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      • 妞妞愛俏 2018-12-31 22:15:04
        好像LC100VXR的就這樣,當(dāng)你停車位置不平都會(huì)影響車子高低,只要方向位置正,跑起來不偏就不用去理
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      • dfhlhghl 2018-12-31 21:02:48
        帶底盤升降是頂配GXR首先座椅是真皮帶天窗,沒有底盤升降是低配EXR座椅是絲絨的,還沒有天窗,你說那個(gè)舒適
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      • dd8986363dd 2018-12-31 12:13:39
        兩款都開過vxr的液壓懸掛感覺晃晃悠悠真心不如exr的的普通懸掛普通的感覺特別扎實(shí)的感覺跑草原路如履平地vxr就比較晃
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      • 雁過無聲08 2018-12-30 21:30:32
        kdss是穩(wěn)定車廂平衡的防傾桿,增加懸掛壓縮和拉長(zhǎng)的行程,提高乘坐舒適性!底盤升降是液壓升降,并不是空氣懸掛。這兩個(gè)都是可以加裝的,只是成本不低,建議要買就買原廠,后期價(jià)格可以超過原廠成本。16款之后中東過來的酷路澤就不帶kdss,一汽的國(guó)產(chǎn)是有的,只是新車現(xiàn)在已經(jīng)寥寥無幾。
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      • SM362679830 2018-12-30 15:35:52
        輪胎扎釘子太平常了真的不算啥事我新車沒到一周就扎個(gè)竹簽子燒烤用的
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      • zclzgg 2018-12-30 02:55:36
        我沒有都試過不好說直接比較的感受。但是VXR是帶動(dòng)態(tài)懸架的,但EXR只是普通懸架。兩者從理論上說差距不小,不僅僅是底升的區(qū)別。
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      • 張無忌1 2018-12-29 07:54:03
        我之前一臺(tái)車的方向歪,自己調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)正了。陸巡的還沒有研究過。
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