15款cx5底盤加強改裝，求指點？

你的感覺是正確的，說明你不用鍵盤說話，而是自己的親身體驗，安裝上頂吧（發動機艙）其目的就是為了提高前懸掛的硬度，防止因推頭而產生轉向不足，減少側傾提高過彎速度給人信心，當然就犧牲了舒適性

旅圖的頂吧是鋼質的，并且還是個整體的，裝這個我覺得應該算是接近重度加固。現在不確定它的其余的底盤加固件是不是鋼質的，如果也都是鋼質的話我現在考慮的是車底部分還要不要裝旅圖的套件，如果全裝旅圖的就太硬了，犧牲了太多舒適性?；蛘叩撞恐谎b下吧和后面的長，短桿，

我是先試著裝了一個前頂吧，裝上以后的感覺就是方向盤變輕，操控更穩定，側傾更小了，但市區行駛過減速坎的顛簸的感覺比原來更重，有一種無減震的感覺。我下一步準備裝全車的，包括下吧，梯形架，后長，短穩定桿。這種套件有多種多樣的，設計理念也是分輕，中，重的。有鋼制的，有鋁合金，有鋁鎂合金的，還有碳的。有整體的，有分體的，如果你想裝的話建議你先不要整套裝，先從前頂吧開始裝起，網上都是可以分開來賣的。分開來裝你就可以逐步的適應看看你到底是適合什么硬度的加固套件。一下子裝太多底盤會變的很硬就像是一輛硬派越野車，你會感覺很不舒服的。裝這種東西的好處就是減少走極端道路時的車身變形，加強高速過彎時的車身穩定。不利之處就是降低了車輛的舒適性，公路長途行駛會感覺累。