卡宴、途銳都換上渦輪增壓發動機，為何Q7還用機械增壓發動機？
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2019-05-30 11:37:22
7個回答
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xiangxinwo 2019-05-30 13:38:02
3T機械初期更接近自然吸氣發動機！更平順、而且這代Q7機械增壓很省油！我個人就喜歡機械增壓發動機、目前好像就只有發現5和Q7啦！ -
楚娃她爹 2019-05-30 13:15:42
因為Q7沒想著用技術取勝，只用價格取勝，Q7換了新渦輪和48電氣，再加上三塊大屏，就不是這個價了，不信你看看Q明年的售價，預計80到120 -
布布小妹 2019-05-30 12:47:03
個人覺得1Q7應該是2016年上市的，那時候這個3.0t雙渦輪的匹配還沒有完善，Q7這種重量級別的肯定不能使用。22017年完善了，這個3.0t雙渦輪第一次用在應該是新帕拉梅拉上，然后再是卡宴S5S4A8。3途銳如果上市還是這套老總承，價格賣不起來而且途銳比Q7品牌力又差不少，為了給途銳讓路，途銳直接用成熟的3.0T雙渦輪。綜上所述，Q7中期應該是2020，2021大改款會上3.0的機器，后期2023換代才會換內飾。 -
能得利 2019-05-30 12:29:22
機械增壓這款機子已經很多年了！不如現款A8上的渦輪增壓3.0先進！油耗也高，后期應該換3.0渦輪增壓 -
fghjkloiugfghj 2019-05-30 12:17:20
各有優勢，機械增壓在低轉速也能實現做功，就是要消耗發動機的動力，渦輪增壓不消耗動力，要高轉速才開始工作。 -
h-bright 2019-05-30 12:12:08
渦輪增壓成本很低，我就是沖著機械增壓來的。機械增壓開起來很舒服。渦輪差點事，除非雙渦輪增壓，但那個太貴了。 -
dickskysky 2019-05-30 11:57:22
渦輪增壓利用發動機廢氣做功，啟動并不代表高效能加壓，一般機械增壓的曲線都比渦輪增壓平穩，生產成本也更高，實際搭載的話，卡宴的最低配就是3.0t渦輪增壓的新機頭，不考慮發動機型號新舊的話，雙渦輪大于機械大于渦輪，應該是這樣的排序，所以搭載一個單渦輪的3.0t，并不是什么值得期待的事情
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