v97齒輪箱油溫報警！？
tzh111
2019-05-29 18:01:49
各位老大，18款v97,今天去北京妙峰山，五人滿座，四驅(qū)，爬到山頂齒輪箱油溫報警！第一次遇到，海拔高度也就1000米，車多速度比較慢，請問是什么問題，謝謝。
7個回答
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peipeihe3 2019-05-29 19:22:22
水箱散熱不好，確實會引起變速箱油溫報警。。。雖然現(xiàn)在的V97由于還沒機會去野外，還沒遇到過類似問題。但之前的寶馬遇到過這樣的問題。寶馬的變速箱溫度過高不光是報警，還會鎖死變速箱，不能掛擋了。。。最后去修理廠，清理了一下水箱進氣口之后就再沒報警過。 -
gcyxing 2019-05-29 19:03:51
土路應該掛什么？2H?4HLC？你積點德吧，千萬別教人家在非越野路面掛4HLC，那要出事的，前后輪沒差速的情況下在非越野的土路上轉(zhuǎn)個彎能不翻車？ -
isoyamilk 2019-05-29 18:47:28
沒開過山貓，發(fā)表一點小意見，這里幾位回復的圖片中的路都是很普通的路，對于我們大山里天天開車的人來說就和鋪裝路面沒有區(qū)別，這樣的山體看起來陡峭而已，不用四驅(qū)也能照樣開，我以前那個五菱輕貨還是后驅(qū)，而且后面車廂很輕，稍微不合適就容易飄移，比這些山路難走的路跑的多了去了，實在爬不上去就往車廂里面堆幾百斤石頭就行，當然遇到下雨天滿地都是黃泥濘路爬太陡峭的上坡還是不行，其他的所有路況隨便開 -
bdgjw 2019-05-29 18:39:58
鎖中鎖后前后不會有速度差，動力等比輸出，因前后沒有速差干燥柏油路面拐死彎很傷車，長此以往中差速鎖不保，半軸擰斷。 -
夜色-8 2019-05-29 18:37:20
我沒用過中東版。盡管三菱的散熱不咋地，也不該嬌嫩到這個地步。查查變速箱油位。下次坡道換m檔位試試。習慣了很好用，動力反應好些。這臺發(fā)動機線性不錯，控制轉(zhuǎn)速在4k以內(nèi)。 -
天空1972 2019-05-29 18:33:37
變速箱過熱，壓根不用擔心。就是速度慢了風冷效能不足。近期險惡的山路我跑了2次，兩次的海拔高差均在在2000米上下。全程記錄有海拔數(shù)據(jù)和車速數(shù)據(jù)。從上述數(shù)據(jù)來看，只要平均速度基本在20km/h以上，不要因為操作失誤出現(xiàn)低檔高轉(zhuǎn)情況，啥問題都不會有。另外，變速箱油溫到120度報警，110左右報警解除。油溫過高，從你的情況來看，跟2H/4H沒多大的關系。而且，龜速柏油山路，開4H干什么？費油不說還加速慢。 -
不用擔心，如果是帶有比較強烈的帶有攀爬性質(zhì)的穿越，那說明用錯車了，山貓的強項不在于攀爬。攀爬色彩不是很突出的穿越，間或視情況吧速度提起來就可以了。我仔細看了下我過熱那次的行駛數(shù)據(jù)：里程3.8公里海拔3292爬到3877耗時25min最后一刻，海拔3860油溫報警燈亮之前21km，海拔1828到3292，耗時1：50分，一切正常。過熱？？？擔心個毛啊！
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