新款凌派領(lǐng)先版14萬8千值得入手嗎？

贊同，價錢和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，平臺卻是飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺，做工方面不及思域好，底盤和隔音也不是一個級別的，發(fā)動機就不多說了...

我深圳，落地14.8按揭，還在考慮，底盤防銹、擋泥板、防爆膜、頭枕、抱枕、地毯、方向鎖、車衣，四門隔音，行車記錄儀，地毯，防水墊等等

伙計，你居然說平臺不重要？你開過老款凌派嗎？飛度平臺，車的寬度不足1800，開過才有有資格發(fā)表意見，穩(wěn)定性比同級別的車型差遠了，而且因為不是原配，整車裝配工藝不如飛度和鋒范，到處松動異響...不要問我怎么知道，我就是老款車主...

講真,新的小派15萬多的話,這個價位真心不考慮,才180turbo,還不如舊款的1.8自然吸氣!而且,15萬多的價位,可以選擇的都比新款的小派好!

飛度的扭矩155，主流1.6的水平。凌派這個車配置還可以，就是1.0T過分了。本田敢訂這個價，他肯定就敢優(yōu)惠2萬

貸款加手續(xù)費一起免利息的，還可以再便宜，表現(xiàn)你很喜歡，但你又不能著急下定，慢慢的就可以把價格往下壓了，我都壓到14.6萬了，不知道還能不能下壓，現(xiàn)在銷售說要交2000塊誠意金可以幫我申請14.6萬，買過車的都知道的了，一般銷售說可以申請都是有90%的機會成功的

講真，現(xiàn)在市面的大多數(shù)的緊湊車都沒有獨立懸掛的，包括你以上說的大部分車緊湊型車都沒有，賣得最好的朗逸，卡羅拉，軒逸，捷達，（這幾個幾乎常年占據(jù)前3的A級車銷量）這些都沒有獨立懸掛。配6速變速箱是因為低速扭矩不足，這算什么理論，我就笑了，思域1.5T都還是配6速手動變速箱，思域1.5T也是低速扭矩不足嗎？配6速是為了在高速更好的拉低這個破1.0T機頭的轉(zhuǎn)速罷了（現(xiàn)款1.8L的5速手動,5擋開80要2000轉(zhuǎn)，100時速要2500轉(zhuǎn)，120要破3200轉(zhuǎn)，還用這破變速箱，1.0T的機頭要去到多少轉(zhuǎn)跑120？4000？這發(fā)動機耐得住一直這樣草？）還老有人是拿飛度平臺說事，本田用飛度平臺出的車還少么？隨便數(shù)數(shù)都7~8款車型，而且本田大半的銷量都是飛度平臺的車型撐起來的，看不起飛度平臺就別買本田，就這么簡單。雖然說我是看不上新凌派這個動力組合，但是你真的是無腦噴

13，16款凌派我都開過，我第一次開凌派的時候你都不知道聽過凌派沒有，我就是開過13凌派，后來16凌派一上市我就買了，穩(wěn)定差？反正我高速180都開過，你想要多穩(wěn)定？買裝甲車可好？