明年新能源降補貼了怎么辦？
zyhiii
2019-05-29 12:05:51
如題，威馬有給出答復如何處理嗎？
5個回答
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yangdawei111 2019-05-29 13:37:58
這個電池衰竭不少車企都承諾五年衰減不過30%的，過了可以依照承諾叫他們換呀。保值率只存在開幾年賣掉的基礎上，你真開8年還談什么保值率……開8年基本12萬到15萬公里，晚上自家充電的話電費才8000元（查成交價|參配|優惠政策）左右，如威馬這馬力和加速換成同等動力汽油機要2.0T，百公里少算點就10升，油費就算70元一百公里，總油費過10萬。總不能開著2.0T動力的電動車，去和1.0T的汽油車比成本吧！只要這車底盤減震隔音不比15萬車差，這個價位買電動就合適，再說我上海的送塊牌照而且是以后也不會限行的綠牌。 -
如果你是公共充電二元一度電那差不多一半，如果自己家充電，晚上10點后0.32元一度電，算16度電100公里才5元多。現在的油價汽油車1.5排量都5毛一公里呢，差距10倍。保養費用電動車1萬公里一保，最多150到200了。汽油車不算豪車一般5000到7500一保，費用300到500之間，又是幾倍。
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這個不能這么算，請問汽油車開8年還有多少殘值？也就20%左右了吧！8年還不換車的畢竟是極少數。現在電動車電池和電氣設備都保8年的，有什么可擔心的？
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目前不限牌的城市對電車可能無感……覺得油車好。可限行限牌城市，電動車吸引力不是一點哦，比如北京，看看排隊申請都排到2023年了。
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東營不想長大 2019-05-29 12:31:54
我油車也都1萬一保，同車型車價電車比油車貴7萬左右，保險每年貴幾千。二手車電車保值率太低。所以總體算下來差距不大
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