10萬公里，軸承異響有沒有？

很正常，軸承、墊片什么的都是易損件，到了里程（查成交價|參配|優惠政策）就要更換，不要舍不得。賽歐（查成交價|參配|優惠政策）的軸承不貴了，換做是奧迪，我們當時就是換4個軸承，要價就8000元（當然，某寶很便宜，但是不是原廠件），還沒算工時。車就是這樣子，越是昂貴的車，維修保養費越貴，比如奔馳，A保養套餐2000元，B保養套餐4000元，然后一條輪胎2000元起（去途虎也要600-700元一條）。而隨著車子的里程增長，使用周期增加，它發生故障的機率就越大，維修的費用就越多。一般而言，家用車最佳更換時間是第6年和第8年，首先它過了6年免檢，其次就是還有點保值；另外，第8年也是更換的好時間，因為過了8年以后，小毛病會漸漸增多，如果經常去外面路邊攤維修，那么里面的線路，零件還有可能被工人師傅搞得亂七八糟，結果越秀越多問題。這正是這個原因，很多零幾年的大奔，當年一臺上百萬的E600，現在在各平臺也就賣個6萬左右，真正的大奔，6萬人民幣，你沒看錯。但是，一旦有故障，光換個燈，你就可能得花3-5萬。

我馬上10萬了，最坑的是1.2這個排量很多陡坡直接上不去！而且滿載開的太累！現在感覺也不是跟省油了，5毛一公里！很多1.6的也差不多！

那不如早點換車，我再開2年，跑了84000了。目前還情況不算太遭。換了雨刮器，2燈泡，2軸承，2輪胎電瓶其他都正常保險