福克斯的優勢就是多連桿后懸架，簡配等于自殘！？
jiezhi0543
2019-05-28 10:31:25
8個回答
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水煮白菜 2019-05-28 12:28:51
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你還沒明白福克斯是為何掉二十名開外去的么，一個福睿斯就要了福克斯老命，要不是后來換代優惠大，銷量會更慘。只有了解福克斯的才是真正買家，其他人也就是買個福特而已
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SOMNUS 2019-05-28 11:51:08
就算低也不會太多的。再加上新款價格方面不便宜，我們這4店新款的福克斯已經預訂出好幾臺了，昨天我剛去問的。 -
lycjiang 2019-05-28 11:47:39
不叫真正的福克斯是第二代，而是因為第二代福克斯真正讓國人接受了兩廂車。但是MK2的油耗是硬傷啊。我現在直接11.2.1.8MT。 -
dskjfkgi 2019-05-28 11:46:49
路況不好很容易開出感覺，特別是鄉間泥路，福克斯，高爾夫獨懸的開3，40公里時速還不算顛，騏達之類的開超過20后排的人會頂天花板… -
nicholas7252 2019-05-28 11:28:06
我個人的觀點是后懸掛影響后排感受比較多，其他的同級別車一般是福睿斯那樣的前獨立懸掛，后非獨懸，那么前排感受不太明顯，后排感受還是比較明顯的。有實際體驗，我一個女同事，她自己家的車是卡羅拉，有一次坐我的車后排，她上車第一句話就說我車減震好好，比她家的好多了。我當時還不太明白，心想日系車不是主打舒適么？后來仔細想了想，應該就是后懸掛的區別了。也就是說，一個完全不懂車的人，也是能很明顯的感受到后懸掛的區別的，盡管可能他自己也不知道是懸掛的原因。 -
leon520 2019-05-28 11:21:26
15款就開始偏離初心了，見怪不怪了，真正福克斯還是第二代，第三代也就2.0旗艦還行了，還被雙離合鬧騰了一把 -
ask！ 2019-05-28 10:57:29
福睿斯不是賣得挺好嗎？比福克斯的銷量高多了。高級一點的福睿斯，價格只高一點點，然后淘汰福睿斯這個系列，不是挺好的路子嗎。
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