既實用口碑也好，還非常省油，哪些合資插混轎車值得推薦？

現(xiàn)在市面上有很多不錯的合資品牌插電式混合動力車型值得推薦，筆者就來給各位朋友推薦三款。第一款是豐田汽車的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E 。豐田汽車在混動領(lǐng)域積攢了很多技術(shù)和經(jīng)驗，因此旗下的混動車型也是頗受市場歡迎，卡羅拉雙擎E 就是一款很不錯的插電式混合動力車型。在外觀設(shè)計上，卡羅拉雙擎E 與燃油版車型差別并不大，整體看起來很精致。這款車最突出的特色就是油耗表現(xiàn)很給力，百公里油耗僅僅在5升以內(nèi)。第二款是東風(fēng)悅達起亞的起亞K3新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。起亞K3新能源延續(xù)了燃油版的設(shè)計，不過在前臉下唇處添加了藍色裝飾條以彰顯自己新能源車型的身份，而起亞K3新能源這樣的外形設(shè)計還是很時尚且潮流的。起亞K3新能源的混合動力總成系統(tǒng)是由1.6L的自然吸氣發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，以及電動機組成的，不僅省油，動力性能也不錯。最后一款是寶馬740LE，這款車也是寶馬汽車旗下的第二款插電式混合動力車型，如果喜歡豪華感和檔次感且有購買實力的消費者朋友，則是可以考慮入手這款車。

現(xiàn)在發(fā)展新能源的趨勢越來越明顯了，許多車企業(yè)紛紛投入到新能源車型的開發(fā)與研制，而合資車企中插混車型值得推薦的車型有兩款豐田卡羅拉雙擎E 和起亞K5，下面來看一下這兩款車的特點。豐田卡羅拉雙擎E ? ? ? ?豐田卡羅拉雙擎E 目前在售有四款車型廠方指導(dǎo)價在20.78萬元~23.08萬元之間，優(yōu)惠也是蠻大的，20萬的價位在插混系列里面燃油經(jīng)濟性非常高。動力方面采用的是1.8L的發(fā)動機搭配E-CVT無級變速器，動力日常家用代步足夠，由于是混動車型油耗基本在5升以下，內(nèi)飾方面做工也比較出色，用料也比較扎實，車輛的配置相對來說日常使用也足夠，整車的口碑還是挺出色的，而且座椅也非常的舒適，方向盤的輕重也比較合適，整車的性價比非常的高，日常家用代步值得考慮。?起亞k3新能源? ? ? ?起亞k3新能源目前在售有兩款車型，廠方指導(dǎo)價分別為20.98萬元和21.88萬元，兩款車動力方面都是采用的1.6L的發(fā)動機搭配6擋雙離合變速器，而電動機采用的是單電機驅(qū)動，總功率大概在45kw，動力日常家用代步足夠，個人還是推薦選擇高配車型，配置上要相對豐富，價格也相差不是很大，整車的外觀設(shè)計非常時尚動感，百公里油耗大概在1升左右，還是非常的省油的。總結(jié)? ? ? ? 豐田旗下的車型口碑和質(zhì)量都是挺出色的，而且卡羅拉混動做的也比較好，所以銷量和口碑一直非常的出色，而起亞k3這個油耗還是非常省的，而且動力日常家用代步足夠，價位也不高，日常家用代步這兩款車都非常的合適。

根據(jù)2019年的新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示，在合資品牌大力推出新能源車型的情況下，銷量有了很大的突破，尤其是插電混動車型，市場份額越來越高，也得到了更多國人的青睞，其中這三款車型就是佼佼者，不僅綜合實力出色，也非常值得推薦。豐田 - 卡羅拉雙擎E 廠商指導(dǎo)價：20.78 - 23.08萬目前最省油的插電混動車型之一。【外觀設(shè)計】 卡羅拉雙擎E 的車頭，大燈通過點陣式的裝飾進行連接，中間是底色為藍色的logo，下方還用了鍍鉻條進行點綴，整體比較精致，不過側(cè)面就比較普通，還是居家的風(fēng)格，并沒有太多的特點。【空間感受】 空間方面，作為一款緊湊車型，卡羅拉雙擎E 的車身長度為4635毫米，軸距達到了2700毫米，整體表現(xiàn)比較寬裕，而且后排座位中間沒有很高的隆起，坐三個人也比較輕松。【動力油耗】 動力方面，卡羅拉雙擎E 搭載了1.8升的自然吸氣發(fā)動機，電機功率為72匹，系統(tǒng)綜合功率只有100千瓦，因此性能表現(xiàn)并不突出，純電續(xù)航里程也只有55公里，但勝在饋電后也有油電混動系統(tǒng)的支持，百公里油耗在5升以內(nèi)，非常的省油。領(lǐng)克 - 領(lǐng)克03新能源廠商指導(dǎo)價：16.87 - 19.87萬沃爾沃和吉利共同打造的合資插混轎車。【外觀設(shè)計】 領(lǐng)克03新能源給人的第一感覺，就是個性運動，前臉采用了橫貫式的進氣格柵，加上分體式的大燈設(shè)計，整體的運動感很強，同時把充電口隱藏在了左側(cè)的翼子板上面，沒有讓充電口破壞整體的設(shè)計布局，可見設(shè)計非常的巧妙。【內(nèi)飾亮點】 內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03新能源在中控屏幕上布置了兩個矩形的空調(diào)出風(fēng)口，下方是很有質(zhì)感的換擋桿，不管是做工還是用料都非常的精細，相對競爭對手有著不小的優(yōu)勢。【動力油耗】 動力方面，領(lǐng)克03新能源搭載了1.5T的發(fā)動機，和西門子的電機，百公里加速僅需7.3秒，加速表現(xiàn)比較突出。同時百公里油耗僅為1.6升，不過純電續(xù)航里程稍低一些，只有51公里，但是領(lǐng)克給03新能源提供了不限里程/不限年限的整車質(zhì)保，還是比較讓人放心的。起亞 - 起亞K3新能源廠商指導(dǎo)價：20.98 - 21.88萬【外觀設(shè)計】 起亞K3新能源采用了全新的外觀設(shè)計，前臉的進氣格柵變得更加的寬大，配合兩側(cè)炯炯有神的大燈，給人很強的攻擊性，側(cè)面就比較普通，并沒有犀利的線條進行裝飾，不過車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈。配合雙邊共雙出鍍鉻排氣裝飾，顯得比較精致。【內(nèi)飾亮點】 內(nèi)飾方面，K3新能源采用了懸浮式的10.25英寸中控顯示屏，同時搭配7英寸的液晶儀表，科技感很強，同時在空調(diào)出風(fēng)口和換擋區(qū)域兩側(cè)，都用了藍色的線條進行裝飾，突出了自身的新能源身份。【動力油耗】 動力方面，K3新能源搭載了1.6L的自然吸氣發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，前置單電機的最大功率為45千瓦，性能表現(xiàn)并不算突出，但是非常注重燃油經(jīng)濟性，純電續(xù)航里程達到了85公里，百公里油耗僅為1升，是合資插電混動車型中，性價比很高的車型。

目前合資品牌的插電式混合動力汽車車型還是比較多的，相對技術(shù)比較先進，口碑也比較好的是沃爾沃和寶馬，只要正確使用，插電式混合動力汽車比同級燃油汽車省油本來就是順理成章的。推薦1，寶馬740LE，作為寶馬旗下第二款插電式混合動力汽車，屬于大型豪華級轎車，車身尺寸：5250*1902*1498mm，電池容量：9.2kWh, 純電續(xù)航里程39公里，百公里加速5.3秒，售價106.80和112.80萬元。作為豪華轎車的代表車型，寶馬7系一直在世界車壇享有重要地位。繼i8之后，寶馬把自家的插混系統(tǒng)搭載到了7系車型之上，雖然銷量寥寥無幾，但整車的穩(wěn)定性比之前的i8還是有明顯進步，堪稱這個級別中最好的插混車型之一。推薦2，寶馬530LE，2019年是寶馬530LE豐收的一年，銷售數(shù)據(jù)非常靚麗，甚至好幾個月都問鼎月度銷量榜首。屬于中大型轎車，車身尺寸：5087*1868*1490mm，電池容量：17.7kWh，NEDC續(xù)航里程95公里，售價49.99和53.69萬元。新款剛剛發(fā)布，可謂加量不加價，希望延續(xù)去年的戰(zhàn)果。推薦3，沃爾沃S60T8 E驅(qū)混動，屬于中型轎車，車身尺寸：4761*1850*1437mm，電池容量：11.6kWh，純電續(xù)航里程52公里，百公里加速4.6秒，售價：39.99和46.19萬元。從插混技術(shù)本身，沃爾沃擁有除比亞迪之外，全球最領(lǐng)先的技術(shù)。和比亞迪一樣能做到同軸雙驅(qū)正向疊加的動力輸出，是目前全球僅有的兩家擁有這項技術(shù)的車企之一。然而這已經(jīng)是6年前的事情了，6年的時間過去了，相比比亞迪已經(jīng)進步到下一代插混技術(shù)而言，沃爾沃僅僅是在原地踏步，當(dāng)然目前全球仍然沒有第三家車企能夠趕超。可能是定價和后期推廣的原因，沃爾沃S60T8 E驅(qū)混動雖然性價比不錯，技術(shù)領(lǐng)先，但知道它的人并不多。上述就是本答主認為值得推薦的三款進口和合資插電式混合動力汽車車型，有人會以為這樣的題目明顯就是為豐田插混量身定做的啊，而實際上豐田只是油電混動的王者，在插電式混合動力汽車領(lǐng)域還只是一個新兵。特別是目前在售的雷凌E 和卡羅拉E 都并非合格的插電式混合動力車型，其驅(qū)動電機功率比較有限，并不能滿足插混車型全速段純電行駛的基本要求。且整車的技術(shù)和能力和自主品牌同級車型相比落后較大，因此不值得推薦。換句話說如果推薦油電混動汽車豐田當(dāng)仁不讓，而插混連基礎(chǔ)的產(chǎn)品穩(wěn)定性都還需要市場檢驗。

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