剎車盤有銹跡，天天開車的，為什么會出現銹跡？

原車只是大品牌配套商（查成交價|參配|優惠政策）生產的配件系列里面達到沃爾沃標準的配件因為成本控制和批量生產的需要，跳不出民用級的大范疇，講的都是品質可靠耐用便宜實惠俗稱買菜件，你覺得原廠件是好的，是因為你只見過汽配城里面那些不知名品牌甚至沒有品牌出的更廉價更低質的配件比這個規格高的是運動級，和競技級，這些會開始對品質和性能有更進一步的要求就像小黃車一樣，大批量生產，日曬雨淋，原廠的那些件你覺得做得挺好了，品質不錯，如果你比較過摩拜的話，就會發現摩拜的還能更好一些但是玩過自行車的人都知道，那種配件都是買菜中的買菜，一輛小黃車成本200，一輛摩拜2000，也就是運動級自行車里面一個套件的價格，然后玩套件的都只是剛入門，后面玩的大頭是輪組和車架不是敷衍你說要新車就換掉只是告訴你民用級的剎車盤都走的是耐用路線，都不防銹，生不生銹只取決于停車的時長和停車環境的潮濕程度，梅雨天地庫里一停一星期的，肯定都是銹的，每天上下班開的，不等銹出來就磨掉了還有些開得猛的，經常踩急剎把剎車盤燒熱的，剎車盤上會生成四氧化三鐵氧化層，也能減緩生銹速度要徹底不銹只有更高一級的東西換了材質才能提供

沒毛病，所有雨天停車后就是這樣啊，因為剎車盤表面被磨之后沒有防銹層，所以潮濕環境就會生銹，開一下就好了