我是老唐車主，請問唐三藏什么時候出生？

再貴一點？最貴的唐（查成交價|參配|優惠政策）EV，每個月穩定三位數的銷量，徹徹底底的失敗品，被全網黑的ES8銷量都比它高多了；價格稍微低一點的唐DM，自從老車主置換的差不多之后，現在每個月銷量也就2000不到，跌去了三分之二。就那簡陋的內飾，連個可調懸架都沒有，以及屎一樣的銷售水平，還好意思走高端路線？BYD現在重新搞F3、搞E1、E2、S2這么多低檔貨，鐵了心要走低端救銷量，他們自己也明白再不搶救銷量就徹底沒戲了。這兩年BYD花大價錢招知名設計師，招底盤專家，招NVH專家，更換大牌供應商（查成交價|參配|優惠政策），造出來的車，無論燃油還是混動，無論設計還是機械素質都跟之前的BYD截然不同，然而即使這樣，銷量卻一直在跌，現在連四萬都保不住，這可是個非常危險的信號，說明即使努力了卻依舊救不了。再這樣下去，也許兩年后BYD就會整體出售乘用車了

跟樓主一樣，我也等下一撥新款。我的老唐是15年的，目前還很給力，有信心。新款的話30萬左右或往上再多點都可以，20萬的就算了，我還是要點性能的，特別是四驅不能少，目前22萬的那款就不會看。

唐二已經來了，唐三還會遠么？不過現在比亞迪還是可以，無論是外觀、配置、動力都挺好，是真男人的選擇。希望比亞迪能出一款像BJ40一樣的混動越野，那就美了

希望大家對唐的意見，能在唐3代上改進，不過我個人覺得唐已經做的很好了，它的定位是中高水平的消費者，不是追求豪華車，但車輛水平完全可以和相同性能的豪華車一較高下，而且價位還低。

總想拉低價格是錯誤的思路，買這樣車的其實都準備了30萬，我就是在Q5低配和唐高配之間選，要是內飾有豪華感，絕對可以賣30萬。還有就是不要都是運動，不是誰都需要4.5秒的，我就可以接受10秒以內，但更舒適豪華。

銷量，作為中型車，勉強還算不錯。但這樣好的車，這樣好的價格，這樣的銷量就不理想。其實完全可以再貴一點，但你得顛覆比亞迪形象，像個豪華車。