關于寶馬X5車系的問題？

這種情況可能是系統的問題了，因為有時候車輛在使用的過程中，機油相對來說在一直循環著，因此機油量不會感覺到明顯的降低了，而車輛一旦熄火的話，機油就會慢慢的沉淀，這個時候如果里面的電子機油標尺感覺到機油的量太低的話，都會出現這種警告情況的，一般來說你可以根據你的車型的相關的情況，注意檢查一下機油的狀況吧。

或許是車子的機油溫度有點高了所以才在熄火的時候跳出來黃燈了吧，你的安全帶沒有系的話，是不是坐偏了。寶馬X5定位中大型SUV，廠商指導價是75.99-84.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第4，其中動力、操控等方面都是第一名。新車車長4930mm，軸距2975mm，采用前置四驅8擋手自一體變速箱，搭載3.0升渦輪增壓340馬力L6發動機，峰值扭矩450牛·米，官宣0-100km/h加速時間5.5秒，油箱容積83升，使用95號汽油、前雙叉臂 后多連桿式獨立懸架。新車標配胎壓報警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自動啟停、全景天窗、電動行李廂、觸控液晶屏鑰匙、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、12.3寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、12.3寸中控屏、GPS導航、支持CarPlay、LED激光自動組合大燈、多色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動防炫目后視鏡、自動分區空調、PM2.5過濾等裝置。

這種情況并不一定是缺機油，有可能是機油的壓力不夠，一般黃色的如果出現，需要檢查一下油質。機油壓力燈報警后，我們首先想到的是機油過少造成的壓力不足，機油量過少造成潤滑不足，這是大事兒，機油不足會造成發動機內部磨損加劇，需要盡快補充機油。但正常情況下，一個保養周期內機油是不會損耗到超出警戒值的，除非發動機出現了燒機油或漏油等故障。所以機油燈報警，有時并不是因為機油缺少，而是發動機的“大腦”ECU被“誤導”所致，造成了機油缺失的假象，實際上一切正常。也就是說，機油燈報警也并非一定是因為機油少了。而這個給ECU發出錯誤信號的罪魁就是機油感應塞，機油感應塞出現故障，會導致控制單元檢測不到信號，從而使機油報警燈點亮，這種故障和機油的多少沒有直接關系，而我們常常忽視的就是這些傳感器的故障。機油感應塞一般安裝在發動機的側面的主油道上，作用是監測發動機潤滑系統的油壓，并判斷潤滑系統工作是否正常，防止因缺少機油而導致發動機運動副摩擦過大。考慮到機油潤滑對發動機至關重要，不能有一點閃失，機油有潤滑、冷卻、密封、清洗等多個作用。如果機油感應塞損壞，ECU將因檢測不到信號而使機油燈誤報警，最重要的是檢查不出機油是否缺少而無法對機油壓力進行有效監控。因此，如果發現機油燈報警，首先要檢查發動機機油量，看機油尺，如果機油量沒問題，那就察看機油感應塞是否松動，如果問題仍未解決就檢測感應塞工況，發現問題直接更換就可以了。當然，機油壓力燈報警也并不一定都是機油缺少或者感應塞的問題，也可能是因為油泵故障、油路堵塞、機濾堵塞等不常發生的故障，因機油泵損壞或機油泵濾網堵塞也可能造成機油報警燈亮起。考慮到機油泵濾網堵塞也會造成機油燈報警，如果更換機油感應塞后故障仍未排除，可以考慮清洗機油泵濾網。無論如何，機油壓力燈報警可能性最大的就是機油過少或機油感應塞故障。發動機在運行時，機油感應塞也會隨發動機承受高溫、沖擊、油污、振動等多種惡劣工況考驗，出問題的可能性也是不小的，不過出問題就更換，問題也好解決。除機油感應塞外，汽車上還有多達幾十，甚至上百個傳感器，智能化程度越高，豪華程度越高的汽車，傳感器也越多。傳感器作為汽車大腦ECU的感覺神經，每一處故障都會影響ECU的“決策”，所以才有如此說法，車越是高級，技術越是先進，出故障的可能性越大。

停車熄火后，儀表盤上的機油燈亮起而且是黃色的，說明機油壓力不足的情況造成的，一般建議首先第一步檢測機油壓力是否過低。造成機油壓力過低主要是以下幾個方面的原因，一是機油泵工作性能不良或者是存在異常磨損導致機油壓力低;? 二是機油限壓閥工作異常造成的;? 三是相關軸瓦出現過度磨損導致配合間隙過大造成的 ，再有就是如果機油泵進油口或集濾器出現了堵塞的現象導致機油供油不足也會導致機油壓力過低