準備換車，到底是國產還是雪佛蘭？

那啥歐克塞還是歐派還是歐塞還是歐科，國產的為啥喜歡搞子品牌知道不，就是一旦做爛了，就直接拋棄這牌子，比如吉利當年的英倫、全球鷹，比如奇瑞當年的開瑞、瑞麟，當年買了這些品牌的車主，簡直倒了八輩子血霉，現在拿去賣二手車，不知道得虧多少錢。

我只是客觀實事求是的說問題，三缸再怎么吹也是三缸，先天不足加上小排量造就這個車變速箱調教問題論壇里評論比比皆是，銷量也說明問題，寶馬1.5t三缸不也一樣，反正這里只能說沃蘭多好，神車你們就舒服了，對不

國產車有一點非常不好，我時刻關注著。就是車子主要到了那么個時間點，表面油漆開始剝落，鐵皮看得到和看不到的地方開始生銹。我那低端的賽歐都是8年15萬公里了也沒見掉漆生銹啊

還是買長安面包車吧，你既然能說出；發動機、變速箱、車身尺寸空間和安全配置各種都超越沃蘭多，那還猶豫什么？哦，對了，過幾年記得回來看看今天發的帖子，你一定會感慨萬千的

我也和樓主一樣在糾結。現在開的就是雪佛蘭，對這個品牌的東西還是挺有好感的，至少我的樂風10年，15萬公里，沒什么大問題。也去試駕了幾次沃蘭多，其實對沃蘭多的動力、底盤、空間，還是挺滿意的，我真心不需要7座，但看在7座車型后排能調節靠背和前后滑動的基礎上，正在考量這款車的7座縱享版。也注意到了論壇里面說，這車子的變速箱拼命拉高轉速行車，時速80，只能上到5檔，連切換手動模式都無法上6檔壓低轉速，這點其實開慣手動檔的我，是不太喜歡的，畢竟巡航的時候，盡量上到最高擋位，省油啊！我開手動的，時速80掛5檔轉速2000，掛4檔轉速2500，但是4檔時候動力足很多，如果沃蘭多不能上最高檔，就好比我現在的車子時速80只能強制用4檔，真的很難受！我覺得這是一大槽點！所以現在通用新車，匹配1.3T的，您看都換成CVT了，至少巡航轉速能有效壓低啊！我在糾結博越pro，和榮威新上市的RX5MAX，都是4缸，空間也都大，但是對國產品牌，心里沒底，呵呵！

三缸、小排量加上高轉低效費油的變速箱，所以淘汰沃蘭多，（或者嘗試能否買到手動擋沃蘭多），綜合下來建議選長安歐尚科賽，另外使用N年后，三缸車使用感受和保值率還是個問號