新提ATSL 松油門溜車速度和距離下降得比較快，請老死機指教？
feng25
2020-02-25 22:51:57
新車開了共三十幾公里，行駛期間，松油門，讓它溜車一段距離，居然我發(fā)覺：這車，不補一腳油門，速度下降比較明顯，溜車距離比以前的日產車短了很多（松油門期間，沒抖動）！難道是車身比較重的問題嗎？胎壓值：好像258~268左右；求各位兄臺給些經(jīng)驗和指教！thanks
8個回答
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shiyueweicheng 2020-02-26 01:10:57
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hengbiao3003 2020-02-26 00:57:52
拖工況,即是帶檔滑行,發(fā)動機保持點火但不會供油,優(yōu)點是省油并且使車輛保持最佳操控狀態(tài),缺點是滑行距離與空檔相比有點短,特別提示:空擋滑行并非是最省油和最適宜的駕駛模式,最省油的模式是拖工況,因為此時它是不需要用哪怕一滴油的 -
tiantianxiangshangtu 2020-02-26 00:48:53
特意設置的，在長下坡的路段，哪怕剎車失靈，也能用松開油門開降低車速，降低發(fā)生事故的危險，日系為了省油，松開油門，基本大力鼓就不鎖止了，已此來達到省油的目的，直接點說，就是為了油耗，踐踏車主的生命， -
tomask 2020-02-26 00:24:39
有的自動擋車變速箱有滑行功能，軒逸不知道，但我的GS8有，只要收油門，轉速就很快掉到怠速，動力斷開，可以滑很遠，多利用這個功能可以省油。但凡事有利有弊，缺點就是再加速有個轉速攀升的過程。 -
clear000 2020-02-26 00:06:02
不要用運動模式，用舒適模式會遠一些。再就是這個變速箱沒有自動掛空功能。我老婆的二代甲殼蟲，松開油門半秒自動掛空滑行，再踩油門會有“松離合”的感覺，這樣不是很舒服，美系車應該不會這么干 -
喜歡卡宴 2020-02-25 23:38:03
這車是后驅，傳動損耗大，前驅手動擋同等條件下是滑行最長的，其次是前驅CVT和AT，再其次是橫置分時四驅和后驅，再后面才是全時四驅。這是驅動結構決定的，驅動結構越復雜車身越重，滑行的阻力也就越大。 -
新車主真是圖便宜買的？？？口碑越來越差的原因在這吧，通用個大傻子不知道能不能發(fā)現(xiàn)，買這車大部分是圖的動力，怠速滑行這種事老車主肯定不會用，回答你的問題有點難
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gdhyhdjj 2020-02-25 23:11:43
滑行距離確實比較短，油門一松明顯感覺車速下降很快，不像日系車一松油門車子跑出去很遠，降速也比較慢。猜測可能是由于后驅大馬力的原因。
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