有人談?wù)剨W德賽的安全性嗎？
joymore
2020-02-25 20:32:03
7個(gè)回答
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lishue1232008 2020-02-25 22:06:43
原本5座設(shè)計(jì)的suv硬加到7座的滿大街都是。買了mpv的注意更換為全尺寸備胎，想方設(shè)法都要塞一個(gè)進(jìn)去，輪胎抽氣之后，奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5的尾箱凹槽可以塞18x8J輪轂的備胎（直徑46cm，奧德賽那個(gè)凹槽56cm長(zhǎng)） -
MPV提安全性？勸別提了，除了本田奧德賽美版，世界上沒(méi)有iihs碰撞全good的mpv，請(qǐng)問(wèn)這是在罵本田還是在罵其他廠？我和樓主，以及你，事實(shí)上都是來(lái)惡心其他品牌mpv的，既然北美測(cè)試不全good，在中國(guó)生產(chǎn)的版本怎么可能全good呢？也就本田自己有可能造出來(lái)，可能造的出來(lái)可能沒(méi)造出來(lái)，這比肯定造不出來(lái)的其他廠家是不是高半個(gè)層級(jí)？
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可以做到啊，燃油版把本來(lái)在第一排左右連接處的備胎拿出來(lái)，買個(gè)18寸全尺寸備胎抽了氣放入備胎槽，固定好，這不就加強(qiáng)了第三排防撞能力
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qilang_abing 2020-02-25 21:26:15
我不是認(rèn)為沒(méi)用，而是認(rèn)為根本無(wú)法改動(dòng)，第三排本來(lái)就在撞擊緩沖區(qū)上，你覺(jué)得可以怎么改？取消撞擊緩沖區(qū)？那撞擊產(chǎn)生的g值同樣超過(guò)了人可以承受的極限，車保住了，人照樣沒(méi)有了呀！ -
bin015 2020-02-25 21:23:52
眼下最實(shí)際的辦法就是為自己的利益發(fā)聲，這個(gè)話題說(shuō)的人多了廠家無(wú)法回避只能正視，現(xiàn)在車托最害怕的就是有人公開(kāi)的說(shuō)這個(gè)事，軟的硬的拐彎抹角勸你不要再說(shuō)下去的輪番上陣，從側(cè)面也說(shuō)明這是廠家最不想改進(jìn)最不愿意別人提及的地方。 -
你去敦促每一臺(tái)寶馬都給自己備胎槽里塞個(gè)備胎吧，撞擊情況好很多擔(dān)心安全問(wèn)題就只能買個(gè)車然后改車，操控不好的全尺寸7座suv死于單方事故的可能性激增現(xiàn)在最合適的車重是1.8噸上下200公斤的樣子，再高的話應(yīng)該注意操控性能，避免單方事故。以下強(qiáng)烈自黑，順便對(duì)最后一臺(tái)的司機(jī)表示服氣，逸致剎車這么好怎么能追尾大貨車的
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lee197012 2020-02-25 20:37:17
看每個(gè)人的追求，這個(gè)買車最主要的還是要看自己的喜歡程度，建議注重安全配置方面，最好的就是試駕體驗(yàn)一下比較好，一般建議買中間配置或者中間價(jià)格的家用比較好，自己滿意的才是性價(jià)比最高的。
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