求助！四十萬預(yù)算選bba還是ct6？

四十萬的預(yù)算，可以選擇的車型是多又多，既可以選擇高調(diào)豪華的BBA，也可以選擇空間尺寸更大的美系車，今天我們來對比一下到底應(yīng)該選BBA還是凱迪拉克。寶馬3系（查成交價|參配|奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全新奧迪A4L的外觀設(shè)計，無不體現(xiàn)出其強勢的運動基因。前臉超大的六邊形進氣格柵搭配銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的外觀造型，讓全新奧迪A4L看起來更有氣勢、更加穩(wěn)重。空間尺寸上，全新奧迪A4L將國產(chǎn)版加長后，車身長度達4818mm，車寬達到1843mm，軸距為2908mm，雖然空間上并沒有特別出色，但是對于后排乘客來說也是足夠?qū)挸ā恿ι希聤W迪A4L搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分別有高低兩個功率版本，匹配7速雙離合變速箱。其中2.0T高功率版，最大輸出功率為185kW，峰值扭矩為370牛米，百公里加速僅需5.9秒。奔馳C級2019款C級在設(shè)計上有了很多變化，都讓奔馳C級看起來更加運動和精致。其中長軸運動版采用的是滿天星中網(wǎng)，身型動感又不失優(yōu)雅。C級的用料以及做工給人的觸感和視覺感受要好很多，所以這是C級的核心賣點所在。車身尺寸上，長寬高分別為4704/1810/1454mm，軸距為2840mm。加長版的C級擁有2920mm的軸距，對于后排乘客更是照顧有加。動力上，奔馳C級也有1.5T、2.0T兩個版本發(fā)動機，匹配9速自動變速箱，其中C 260運動版搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率為135kW，峰值扭矩為280牛米，C級整體的動力性能和油耗更加平衡。凱迪拉克CT6相比較BBA的大氣，美式的凱迪拉克則是粗獷中又有細膩。全新一代CT6承襲了凱迪拉克概念車ESCALA的外觀設(shè)計，星爆式前格柵與全車身202顆LED燈的結(jié)合，讓這款車看起來更加優(yōu)雅、有內(nèi)涵。車身尺寸上，長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，空間上的大尺寸要完虐BBA中型車。動力上，凱迪拉克CT6搭載了2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，全系匹配10速手自一體變速箱，最大功率分別為177kW和298kW，峰值扭矩分別為350牛米和543牛米。論口碑，BBA當(dāng)仁不讓的領(lǐng)先于凱迪拉克，而同樣豪華且空間尺寸更大的凱迪拉克無疑是更具性價比的選擇。雖然CT6并不細膩，但它會帶給你與眾不同、更加粗獷的美國范兒。

性價比，凱迪家車沒說的，但是就像你說的，自己買車還是會更多的有自己的偏向性罷了，不是你性價比高，大家就得一定買一樣，大家都還算理性，沒有罵人，討論下也挺好

四十萬再加點五系或者E級，錯不了，里子面子都有了，過幾年賣二手還多值些錢，通用的車我是吃虧二回了，聽我的錯不了。

不不不他想證明的只是CT6性價比高一點這點我也是認(rèn)可的只是大家都是四個輪子有時候喜好還是比那點性價比重要的人也不是機器還是感性的再說大多數(shù)買CT6的人也是沖著他的帥氣來的本身而言就是帶有感情色彩的

我就是這個意思，同價位誰也不比誰差多少，既然買的人那么多，那就是有他存在的合理性，沒必要說在貴論壇，沒買凱迪拉克家車，就各種諷刺

我一直不否認(rèn)ct6是好車，這兩天給我妹選車，我也推薦了的，我覺得挺值的，只是小女生更喜歡suc而作罷，我和哪位車主對聊，是我真的很不喜歡那種，你的車最好，別人不買就是傻的，各種諷刺挖苦，這年頭，大部分人買車，誰不比較一下，誰還沒幾個參謀，自己挑選的車，肯定是看中他的某些方面，沒必要說不選ct6，就是不懂車啊，人傻錢多啊，買面子啊啥的，真沒必要

BBA的溢價是針對國內(nèi)的國外裸車CT6甚至比730還貴和S320、740、A8差不多CT6除了保值率以外真的沒差啥至于小毛病多不多那就人云亦云了自己沒買過。至于你說凱迪拉克降價是無奈之舉并不是初衷，這是事實，但也不可否認(rèn)，既成事實是受利的的確也是消費者。哪個商家不是利益至上，又不是做慈善的，不要用一顆圣人心去看待他為何降價，你要知道的只是自己實實在在花錢買到了啥，說不定凱迪拉克就是BBA的前車之鑒，哪天BBA也賣不動降價，那你又要酸BBA了