只有奔馳在堅持全時四驅了嗎？
jh123000
2020-02-24 13:37:08
6個回答
-
didady 2020-02-24 14:53:07
全14區的車型，不要忘記一個很重要的品牌，那就是斯巴魯，斯巴魯是這個級別車型中一直以來堅持全時四驅的，而且斯巴魯除了這個還有一個獨特的技術，就是水平對置發動機，整體來說這款車以及這個系列的相關的車型還是比較有技術水平的，當然呢，技術水平是一個方面整體的車輛的銷量并不是非常理想，而且市場上的口碑也不一定達到所有人的需求，所以并不是說最好的技術就能夠達到最好的結果。 -
頂尖科技 2020-02-24 14:32:30
寶馬平時要偏后驅，后面打滑了才分配給前軸，奧迪大眾適時四驅就不是一回事了，不是四驅的時候開的是前驅車，操控的感覺就是一個味道了。目前就X5和X7的電子限滑來說，再加上后橋差速器，和路虎的接近了，并且不要忘了寶馬車本身前后平衡做得好，再過一些障礙的時候能盡量控制車身平衡，路虎就是這么干的 -
呵呵你厲害了廠家到中間各級經銷商再到消費者這個環節里的費用貓膩你都知道都能查到行嘛空口無憑拿出證據來還有就是我看的450謝謝不是350你先回答我問你那幾個問題再來YY
-
不說了哈你說的都是對的人家平行進口都和4S一樣都要過國內這些上一級經銷商的環節價格都一樣去買平行進口的都是在4S買不到才去買的行了吧
-
滿天煙火 2020-02-24 14:03:04
呵呵，你知道尊享X5到岸價（按美國官網選配）是多少么？我告訴你，50萬出頭兒，綜合稅率就算按50%算，也才75萬人民幣，定價85，差價至少10萬，這就是你說的中間環節的各種了。再一個，現在平行進口與尊享配置相當的，主要是加版，報價幾乎與中規相同，甚至更高。低配的XLINE（不帶M套）墨版和中東版都在70多。多去了解一下。以上這些算是給你免費普及的…… -
困惑44 2020-02-24 13:50:48
可以理解的，畢竟現在主機廠都一直在檢車降成本，你可以看一下，多年前的大排量現在早沒了，一個是環保要求不斷提高，還有就是品牌得降成本，出新車型。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號